На каких внедорожниках ездят разные армии мира?
- Китай – потомок нашего 69го BJ 212. Максимально простой аскетичный авто как внутри так и снаружи. Ощущение что панель сделана из старых VHS кассет.
- Япония Mitsubishi Type 73 – машина на платформе Паджеро второго поколения.
- США Jeep J8 – стоит на вооружении многих стран по всему миру.
-Британия Land Rover Defender 110 Wolf до сих пор стоит на службе во многих странах.
-Германия Mersedes G-Class 464 model очень сильно отличается от гражданской версии. Голый окрашенный пол как на УАЗе, клавиши и дефлектор как на старой НИВЕ (машина 2021 модельного года).
- Ну и в России конечно же УАЗ патриот. Он практически не отличается от гражданского, говорят покачественнее собран. Убраны излишества по типу шайб управления полным приводом.
На фоне этих авто патриот не так уж и плохо выглядит, учитывая скромные размеры завода и его скромное финансирование.
Коротко, я родился на дальнем востоке, потом еще прожил 16 лет в Сибири и всегда считал что японцы, а тем более правый руль неубиваемые и вечные машины. Но мое мнение поменялось когда я переехал на северо-запад страны где очень сыро большую часть времени в году, много реагентов зимой, которая длится 7 месяцев. Кроме того любой автомобиль здесь проезжает намного больше за год, что в конечном итоге приводит к тому что автомобильная жизнь здесь в 2, а то и 3 раза короче чем в Сибири. И через 10 – 15 лет любой автомобиль уже будет иметь проблемы с ржачиной подвески и кузова. Видел много раз как ребята привозили свои праворульные целые машины сюда на север и буквально за три зимы у них начинали цвести арки, хотя в Сибири такое бы точно не произошло.
Кроме того у нас были почти все японские марки автомобилей в семье и правый и левый руль и не было ни одного автомобиля у которого бы не возникало неисправностей. Так что здесь на севере всегда будет предпочтительнее новый автомобиль. Поэтому многие не понимают почему некоторые покупают нового китайца, считая что старый японец лучше.
Скопировал ли СССР буханку?
Первая буханка похожа на Jeep FC 150. Я решил выяснить, скопировал СССР этот авто или нет. Я перелопатил весь интернет, сверил конструкцию, узлы, агрегаты и выяснил, что Jeep пошел в серию в 1956 году, УАЗ 450 в 1958г. Но первый опытный образец УАЗа собрали также в 56 году и выглядел он иначе. Если у Jeep была задача сделать грузовик, а потом уже появился фургон, то на УАЗе сразу ставили задача сделать санитарный фургон для армии. Первая буханка была сделана на раме ГАЗ 69 с его же агрегатами. ГАЗ 69 это потомок Виллиса, но двигатель ГАЗ 69 это укороченный до 4х цилиндров двигатель Додж-Д5, который на Jeep не ставили. Сам кузов буханки не имеет ничего общего с Jeep FC 150 ни внутри, ни снаружи. А в 1965 году буханка получила новую прямую раму, интерьер салона и двигатель от 21 волги, который был разработан уже самостоятельно. Так что прямой копией первая 450ая буханка не была. Автомобили разрабатывались параллельно. Хотя передовой западный опыт, конечно, использовали.
Короткий рассказ о покупке УАЗ 3303. Как покупал, как заводил и перегонял.
Кругосветка на буханке!
А вы знали что в 2017-2019 годах команда, состоящая из Александра Морозова, Рустема Казанбаева и Николая Баландинского совершили кругосветное путешествие на буханке? Машина прошла 86 тысяч километров, пересекла 61 страну, посетила 4 континента, пересекла 2 раза экватор и сделала 9 рекордов России. УАЗ буханка стал первым российским авто который совершил такое путешествие. Автомобиль был доработан только газовой установкой и кондиционером, который выручал ребят в жарких странах.
Первые 70 000км автомобиль прошел без поломок, но поломки все таки были и их было пять: поломка ролика натяжителя приводного ремня, свечного провода четвертого цилиндра, засорение форсунок и поломка крестовины заднего карданного вала. Но самая главная поломка заднего моста. Зубья малой шестерни развалились, но ребята смогли на переднем мосту добраться из Мексики до Хабаровска.
Ребята получили огромный опыт и доказали и себе зрителям, что путешествовать можно на всем, что угодно, и что это можно делать и на российском автомобиле таком как УАЗ.