ТВОРЧЕСКАЯ СТУДИЯ ПРОМЕТЕЙ
ТВОРЧЕСКАЯ СТУДИЯ ПРОМЕТЕЙ
ТВОРЧЕСКАЯ СТУДИЯ ПРОМЕТЕЙ
В сети в свободном доступе появилась цифровая версия карты мира, датируемой 1587 годом – самой большой из дошедших до нас подобных документов эпохи Ренессанса. Карту на своём сайте (о нём мы писали) выложил коллекционер Дэвид Рамси. Учёному пришлось объединить 60 разрозненных листов: все 430 лет фрагменты хранились переплетёнными как атлас. Полотно, размеры которого в натуральную величину и в собранном виде достигают 2,7х2,7 метра, было изготовлено в Милане итальянским картографом и географом Урбано Монте (Urbano Monte). Дэвид Рамси приобрёл экземпляр в сентябре прошлого года, а затем передал в дар Центру карт – созданному им самим в 2016 на базе Стэнфордского университета. Карта показывает мир так, как его видел образованный европеец Возрождения – со всеми заблуждениями, свойственными эпохе. Однако Монте во многом опередил своё время. Об этом говорит, в частности, метод проецирования: для переноса трёхмерных объектов на плоскую поверхность миланский географ выбрал так называемую азимутальную проекцию – когда центром карты становится Северный полюс. Всеобщую популярность подход получил только в XX веке, с появлением воздушного транспорта, когда кратчайший путь из одной точки в другую зачастую лежал через Арктику. Преимущество азимутальной проекции заключается в точном отображении пропорций континентов, расположенных в Северном полушарии, но сильно искажает размеры Антарктиды. Однако, как отмечает Дэвид Рамси, эта «погрешность» вписывалась в картографическое мышление того времени. «Большинство картографов считало, что Антарктида должна быть большой, – объясняет Рамси, – чтобы уравновесить континентальную массу на севере. Ошибочная, но влиятельная идея, восходящая к древним грекам». Помимо всего прочего, Рамси отмечает высокое мастерство прорисовки и уровень детализации. Карта даёт представление не только о названиях и формах географических объектов, но также о климате, продолжительности дня, расстояниях, общественно-политических особенностях стран. Как многие картографы своего времени, Монте имел привычку заполнять рисунками пустоты на карте: суша покрыта изображениями животных (реальных и фантастических), океаны изобилуют судами и чудищами. Так, в Сибири оказался единорог, а в Южном океане – тритон. Есть изображения исторических личностей: вот король Испании Филипп II плывёт на троне у берегов Южной Америки – отсылка на господствующее положение страны на море. Мастер запечатлел и себя: на листе, где зафиксирована Антарктика, есть два автопортрета Урбано Монте, наложенных друг на друга по типу открытки. Один он сделал в начале работы над картой, в возрасте 43 лет, второй – по завершении, спустя два года. О самом авторе известно, что он происходил из зажиточной миланской семьи «со связями», и – как многие студенты благородного происхождения того времени – имел большой интерес к географии. Знакомства с высокопоставленными лицами сыграли не последнюю роль в труде Монте: благодаря им картографу в 1585 удалось встретиться с первым официальным японским посольством в Европу, которое посетило и Милан. Предполагают, что именно эта встреча повлияла на появление ряда японских топонимов, ранее неизвестных западным картографам. На одном из 60 страниц своего атласа (под номером XL) Монте даёт рекомендации для пользователей: полотно предлагается укрепить на деревянной панели, а в центр вставить штырь, чтобы карту было удобно вращать. Этого так никогда и не случилось, однако у наших современников есть возможность покрутить цифровой глобус, сделанный на основе творения Урбано Монте. По ссылке можно скачать специальный файл, который открывается в приложении Google Earth.
https://archi.ru/news/77632/v-set-vylozhili-ocifrovannuyu-kartu-mira-epokhi-vozrozhdeniya-eo-ploschad-v-naturalnuyu-velichinu-7-5-kv-metrov
ТВОРЧЕСКАЯ СТУДИЯ ПРОМЕТЕЙ
ТВОРЧЕСКАЯ СТУДИЯ ПРОМЕТЕЙ
Вид на Красноярск с Караульной горы Экспедиция в Монголию #топыкатегорий #Монголия #Путешествие #врекомендации Храм во имя Спаса Нерукотворного Образа — второе каменное здание Иркутска, построен он в 1672 году.
👉1 часть Музей ЖД Техники Новосибирск (1-2.04.2025) Экспедици в Монголию
https://rutube.ru/video/ca5ef483ae40c904c87b3389e0d23897/
👉2 часть Музей Смерти Новосибирск Музей Мировой Погребальной Культуры Экспедиция в Монголию (02.04.2025)
https://rutube.ru/video/2cbc56e0731cc11dd9f62c9f1475a8c3/
👉3 часть Новосибирск-Ангарск (3-4.04.2025) Экспедиция в Монголию
https://rutube.ru/video/private/a1fe4ddfd941faccf524cf9f86cf98a2/?p=uIgPeATC-4XGtdWJB1NVOw
👉4 часть Ангарск-Иркутск-Байкал-Улан-Удэ (05.04.2025) Экспедиция в Монголию https://rutube.ru/video/private/ce7fda479038b5c1f682eb3d974c625e/?p=8UaUVjD1NlW4VlrMaBgfeg
👉5 часть Улан-Удэ (Бурятия) - Алтанбулаг (Монголия) Экспедиция в Монголию 06.042025 https://rutube.ru/video/private/fe62bd2c3c40a6b7729c758cb59b07b1/?p=q2xIJRJ3POXshqRKkvXZmw
👉6 часть Монголия Алтанбулаг - Улан Батор (07.04.2025) Экспедиция в Монголию
https://rutube.ru/video/private/94a0d37a462fc3f3918f6544d3bdb232/?p=xyHm7FKQ9qmv7nkgpB_dpg
👉7 часть Монголия Улан Батор - Даланзадгад (8-9.04.2025) Экспедиция в Монголию
https://rutube.ru/video/private/06366e84168fcd9de100f2ac56139726/?p=Lm2qvezp1UR76gdmh1piVA
👉8 часть Монголия Даланзадгад-Гоби - Гурван Сайхан (09.04.2025) Экспедиция в Монголию
https://rutube.ru/video/private/fa0e6582b652dbbc401bf9f083178cdd/?p=pVhfE5QIvYAWLG9ZS6mXAQ
👉9 часть Монголия Гоби Гурван Сайхан-Хонгорын Элс (10.04.2025) Экспедиция в Монголию #топыкатегорий
https://rutube.ru/video/47b9259df2c3b49820a7bde99f731a29/
👉10 часть Монголия Хонгорын Элс-Арвайхээр (10.04.2025) Экспедиция в Монголию
https://rutube.ru/video/private/d5d6facc356f0a1c5537b8f490341eea/?p=wt7XPf75DyzHoxaEZJ7ZWg
👉11 часть Монголия Арвайхээр-Алтай (11.04.2025) Экспедиция в Монголию
https://rutube.ru/video/private/c0f1eadb8609ee4ab14e2451cf87e709/?p=3VvI_OpQrZoA62UkGdRm_w
👉12 часть Монголия Алтай-Пикник у озера (12.04.2025) Экспедиция в Монголию https://rutube.ru/video/private/0f45441e0e51904cc33fcd8a0a693d03/?p=lqJz5_cPzYVTb_08kFnWVg
👉13 часть Монголия Красный каньон, озеро Дурген-Нуур, г.Ховд (12.04.2025) https://rutube.ru/video/private/b3c7be37efd851076eb6602179425fb6/?p=NVvNjrdtuF2HGwDGB6jSBQ
👉14 часть Монголия г. Ховд монастырь «Гандан Пуцаг Чойлинг» (13.04.2025) https://rutube.ru/video/private/b881b4324656cb0d5898156e9a78d122/?p=Zbw81EJyXs8k20Ab1cp5cA
👉15 часть Монголия Толбо-Нуур,"Алтайский Марс" или "Кызыл-Чин" часть 15 Экспедиция в Монголию (14.04.2025)
https://rutube.ru/video/bfa71a8e4b5492c40d32c08081d97b06/
👉16 часть Алтай пос. Акташ, оз.Гейзерное, Петроглефы, Айсун 16 часть Экспедиция в Монголию (15.04.2025)
https://rutube.ru/video/5db65c2919d2caf373309ff0476ac6eb/
👉17 часть АйSun, Музей А. В. Анохина Горноалтайск, Бийск-Новосибирск 17 часть (16 и 17.04.2025) Экспедиция End
https://rutube.ru/video/4cad1b3ee530b2adbdbcf3199c04f8e4/
Творческая Студия Прометей
Что-то древнее, безмолвное, находящееся сразу в десятке измерений и предвидящее все твои шаги наперёд.
Нечто, похожее на создателя и одновременно на разрушителя. Нечто, что может причинить тебе вред, но даже не пытается этого сделать. https://localcrew.ru/benotafraid
25.03.2025
Коммерческий двигатель 2.7л с турбонаддувом
Мы предлагаем четыре варианта исполнения двигателя ЗМЗ ПРО-Т мощностью от 170 до 260 лс и крутящим моментом от 305 до 420 Нм. Это силовые установки нашей разработки, которые собираются на базе бензинового ЗМЗ 409051 ПРО и спроектированы для автомобилей УАЗ и ГАЗель. Двигатель пригоден для коммерческой техники, катеров, вездеходов, транспорта специального назначения и подходит для установки ГБО. Обладает высокими тяговыми и скоростными показателями, необходимыми для уверенных обгонов, перевозки грузов, преодоления крутых подъемов, буксировки прицепов и автодомов. Не имеет аналогов по компактности, мощности и эффективности среди новых российских двигателей
ЗИС-Спорт — советский спортивный автомобиль, выпущенный в одном экземпляре на заводе ЗИС в городе Москве.
Создан на шасси ЗИС-101. Согласно чертежам, назывался именно «ЗИС-Спорт». Распространённое название ЗИС-101А-Спорт является, таким образом, неофициальным.
Спортивную версию модели ЗИС-101 по собственной инициативе спроектировала группа молодых инженеров из КБ экспериментального цеха ЗИС: начальник конструкторского бюро и экспериментального цеха ЗиС Владимир Яковлевич Кременецкий (задний мост с гипоидной передачей, впервые в СССР), студент Анатолий Пухалин (общая проработка, передняя подвеска; в это время он заканчивал вечерний факультет МАДИ и темой его дипломной работы был «Скоростной автомобиль») и инженер Николай Викторович Пульманов (форсировка двигателя ЗИС-101). Художник-кузовщик — Валентин Ростков. Опытный образец появился благодаря тому, что молодым инженерам в 1938 году удалось внести автомобиль в список «подарков матери Родине» к 20-летию Комсомола. На XVII Московской Партконференции в 1939 году автомобиль был представлен народным комиссаром среднего машиностроения И. А. Лихачёвым и получил одобрение Сталина и Кагановича.
В 2012 году в Крокус-Экспо на 20-й Олдтаймер-галерее Ильи Сорокина был впервые показан воссозданный по сохранившимся чертежам и фотографиям спорткар под названием «ЗИС-101А „Спорт“». Реплика построена реставрационным центром «Молотов-гараж», на данный момент реплика является экспонатом Музейного комплекса УГМК (Свердловская область, г. Верхняя Пышма). Оригинальный автомобиль предположительно утрачен во время Великой Отечественной войны, так как его не вывезли при спешной эвакуации автозавода в октябре 1941 года