Boeing B-52 Stratofortress (англ. Boeing B-52 Stratofortress — «Стратосферная крепость») — американский межконтинентальный стратегический бомбардировщик компании «Боинг», стоящий на вооружении ВВС США с 1955 года.
Основная задача, для которой разрабатывался самолёт — доставить две термоядерные бомбы большой мощности до любой точки СССР
Веселый шпиц
F-35 Lightning II — семейство малозаметных многофункциональных истребителей «пятого поколения», разработанное корпорацией Lockheed Martin.
F-35 — однодвигательный сверхзвуковой всепогодный малозаметный истребитель-бомбардировщик, рассчитанный на экипаж из одного человека. Длина самолёта составляет от 15,57 до 15,67 м, а масса без боекомплекта — от 13 290 до 15 686 кг (в зависимости от модификации).
Турбореактивный двигатель расположен в хвостовой части, благодаря ему удаётся развивать скорость до 1930 км/ч. Самолёты могут нести на себе боеприпасы, масса которых не превышает 17 600 кг для F-35A, 11 200 кг для F-35B и 14 600 кг для F-35C. Их размещают как в грузовых отсеках, так и на внешней подвеске.
В конце 2023 года F-35A был сертифицирован для применения тактического ядерного оружия (бомбы B61-12)
Веселый шпиц
Создание военно-транспортных самолетов Ил-112В будет продолжено, но проекту необходимы серьезные доработки после катастрофы единственного летного образца 17 августа 2021 года, сообщил в интервью "Интерфаксу" первый заместитель председателя коллегии Военно-промышленной комиссии России Андрей Ельчанинов.
Веселый шпиц
Град» (индекс ГРАУ — 9К51) — советская и российская реактивная система залпового огня (РСЗО) калибра 122 мм. Предназначена для поражения открытой и укрытой живой силы, небронированной техники и бронетранспортёров в районе сосредоточения, артиллерийских и миномётных батарей, командных пунктов и других целей, решения других задач в различных условиях боевой обстановки
Веселый шпиц
«Ураган» — советская реактивная система залпового огня (РСЗО) калибра 220 миллиметров.
Комплекс был принят на вооружение в 1975 году.
Некоторые характеристики:
— количество снарядов в залпе одной боевой машины: 16 штук;
— время залпа с одной боевой машины — 20 секунд;
— масса боевой машины — 20 тонн, реактивного снаряда — 280 кг;
— расчёт боевой машины — 4 человека.
В Вооружённых силах России РСЗО «Ураган» стоят на вооружении артиллерийских полков и бригад общевойсковых армий
Веселый шпиц
Т-80БВМ — российская модернизация основного боевого танка Т-80БВ семейства танков Т-80. Разработан и производится Омским заводом транспортного машиностроения (входит в Ростех).
Основные характеристики:
Экипаж: 3 человека.
Масса: 45,7 т.
Мощность мотора: 1250 л. с..
Скорость: до 80 км/ч.
Вооружение: модернизированная 125-мм пушка 2А46М-4, пулемёты Никитина — Соколова — Волкова (НСВТ) и Калашникова (ПКТ) калибра 12,7 и 7,62 мм.
Система управления огнём: «Сосна-У», в состав которой входят лазерный дальномер, прицелы командира и наводчика с дневным и ночным каналами.
Комплекс модульной динамической защиты: «Реликт» и противокумулятивные решётчатые экраны
Веселый шпиц
Т-72 «Урал» — основной советский боевой танк, один из самых массовых отечественных танков (около 30 тысяч единиц).
Вооружение танка включает в себя 125-миллиметровую гладкоствольную пушку Д-81ТМ (39 снарядов) и спаренный с ней 7,62-миллиметровый пулемёт ПКТ (2000 патронов). На командирской башенке оборудован зенитный крупнокалиберный 12,7-миллиметровый пулемёт «Утес» (300 патронов).
С помощью оборудования для подводного вождения Т-72 мог преодолевать по дну водную преграду глубиной до 5 метров
Веселый шпиц
Су-30СМ — сверхманевренный многофункциональный истребитель поколения 4++. Разработан «ОКБ Сухого» и выпускается на Иркутском авиационном заводе. 1
Истребитель может действовать днём и ночью, в любых погодных условиях. Он способен сбивать самолёты противника и уничтожать наземные цели, в том числе инфраструктурные объекты, прикрытые средствами ПВО, а также проводить воздушную разведку и давать целеуказание другим самолётам.
Экипаж Су-30СМ состоит из двух человек.
Некоторые характеристики:
Максимальная скорость: у земли — 1350 км/ч, на высоте — 2125 км/ч.
Дальность полёта: у земли — 1270 км, на высоте — 3000 км. 2
Практический потолок: 17 300 м.
Боевая нагрузка: 8000 кг. 1
Вооружение: 12 узлов подвески, на которых может быть размещена широкая номенклатура ракетно-бомбового вооружения, а также 30-миллиметровая пушка ГШ-30-1.
Су-30СМ состоит на вооружении 13 стран мира.
Веселый шпиц
Northrop Grumman B-21 Raider — стратегический бомбардировщик производства США. Разработка началась в 2015 году.
Некоторые характеристики:
Конструкция: выполнена по схеме «летающего крыла». Фюзеляж имеет четырёхлепестковую форму.
Максимальная скорость: 1 тысяча км/ч.
Максимальная дальность полёта: 11 тысяч километров.
Максимальная высота полёта: 15 километров.
Самолёт способен нести: управляемые бомбы, крылатые дозвуковые и гиперзвуковые ракеты. Бомбовая нагрузка, по некоторым данным, составляет 12,5 тонны.
Особенности:
Первый бомбардировщик с сетецентрической системой управления
Веселый шпиц
1. Х-22 «Буря» — советская/российская сверхзвуковая крылатая противокорабельная ракета воздушного базирования большой дальности. Входит в состав авиационного ракетного комплекса К-22.
Х-22 была специально разработана для того, чтобы ускользать от систем ПВО противника, вылетая за пределы их сферы поражения по скорости и высоте.
2. Ту-22М3 — дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик, предназначенный для поражения морских и наземных целей управляемыми ракетами и авиационными бомбами. 15
Разработка самолёта велась ОКБ А. Н. Туполева с 1974 года. Первый опытный Ту-22М3 совершил первый полёт 20 июня 1977 года. С 1978 года самолёт был запущен в серийное производство. В окончательном виде Ту-22М3 был принят на вооружение в марте 1989 года. 451
Некоторые характеристики самолёта:
длина — 42,46 м; 2
максимальный размах крыла — 34,28 м; 2
максимальный взлётный вес — 126 т; 2
максимальная скорость полёта на высоте — 2300 км/ч; 2
дальность полёта — 7 тыс. км (боевой радиус действия — 1850 км на сверхзвуковой и 2400 км на дозвуковой скорости); 2
практический потолок — 14 км; 2
экипаж — четыре человека (командир, второй пилот и два штурмана-оператора). 2
Вооружение: две-три ракеты большой дальности Х-22 (с обычным или ядерным зарядами), или десять ракет малой дальности Х-15, или 12 т бомбовой нагрузки. На самолёте также имеется авиационная пушка ГШ-23Л.
Веселый шпиц
«Панцирь-С1» — российский самоходный зенитный ракетно-пушечный комплекс (ЗРПК) наземного и морского базирования.
Предназначен для ближнего прикрытия гражданских и военных объектов (в том числе комплексов ПВО большой дальности) от всех современных и перспективных средств воздушного нападения. Также может осуществлять защиту обороняемого объекта от наземных и надводных угроз.
Некоторые модификации комплекса:
«Панцирь-С1Э» — экспортная версия комплекса;
«Панцирь-С1М» — модернизированная версия, предназначенная для повышения эффективности и расширения боевых возможностей;
«Панцирь-СМ» — модификация, в которой за счёт применения вновь разработанной многофункциональной станции наведения увеличена дальность поражения целей до 40 км, дальность обнаружения — 75 км
Веселый шпиц
F-22 Raptor — первый многоцелевой истребитель пятого поколения, официально принятый на вооружение. Задачи самолёта — гарантировать превосходство в воздухе и обеспечить прикрытие сухопутным силам.
Вооружение: 20-мм пушка «Vulcan» с боевым запасом 480 снарядов, ракеты класса «воздух — воздух» и корректируемые бомбы.
F-22 эксплуатируется только в США: поставки самолёта за рубеж запрещены на уровне законодательства
Веселый шпиц
«Верба» (индекс ГРАУ — 9К333, ракета — 9М336) — российский переносной зенитный ракетный комплекс (ПЗРК), предназначенный для поражения самолётов, вертолётов, крылатых ракет и БПЛА с невысоким тепловым излучением на встречных и догонных курсах в условиях помех.
В качестве вспомогательного средства ПВО может устанавливаться на корабли, ударные вертолёты и бронетехнику
Веселый шпиц
Mark IV — британский танк времён Первой мировой войны. Был представлен в 1917 году и представлял собой развитие модели Mark I.
Танк был выполнен в двух вариантах: «Самец» и «Самка». Первые несли две 6-фунтовые пушки и три пулемёта, а вторые — пять пулемётов.
Mark IV добился успеха в битве при Камбре в ноябре 1917 года. Это была первая эффективная и массированная танковая атака.
Всего было построено около 1220 танков Mark IV, что сделало его самым многочисленным британским танком войны
Веселый шпиц
«Стингрей» (англ. Stingray) — американский лёгкий танк, разработанный в 1983–1984 годах компанией «Кадиллак Гейдж Текстрон» (Cadillac Gage Textron) — на экспорт и для участия в программе AGS (Armoured Gun System).
Вооружением танка является 105-мм нарезное орудие L7A3 (модернизированный вариант орудия танка M1 Abrams) и спаренный с пушкой 7,62-мм пулемёт, а также крупнокалиберный 12,7-мм зенитный пулемёт M2HB.
Благодаря 535-сильному мотору Detroit Diesel 8V-92TA, спаренному с трансмиссией Allison XGT-411-2A, танк может развить скорость в 70 км/ч на шоссе.
В 1988 году Сухопутные войска Таиланда приняли Stingray на вооружение, закупив 106 единиц. На сегодня Таиланд — единственное государство, эксплуатирующее эти танки
Веселый шпиц
«Калибр» — многоступенчатая твёрдотопливная крылатая ракета. Оснащается инерциальной навигационной системой, активными тепловизорами и корреляторами цифровой карты. Ракеты «Калибр» способны поражать как наземные, так и морские цели и могут запускаться из различных платформ, включая надводные корабли, подводные лодки и наземные установки.
Некоторые характеристики:
Длина: в зависимости от модификации ракета может достигать длины от 8 до 9 метров.
Размах крыла: около 2,5 метра, что обеспечивает хорошую манёвренность и стабильность во время полёта.
Вес: общий вес ракеты варьируется от 1,5 до 2,5 тонн, в зависимости от типа используемой боевой части.
Дальность действия: варьируется от 1500 до 2600 километров, в зависимости от модификации и платформы запуска.
Скорость: достигает до 0,8–0,9 Маха на этапе полёта.
Тип навигации: включает инерциальную и спутниковую системы навигации (ГЛОНАСС и GPS), что обеспечивает высокую точность прицеливания
Веселый шпиц
Разведывательно-ударный БПЛА «Форпост-РУ» применили для нанесения ударов по блокпосту ВСУ в районе города Волчанск в Харьковской области, недалеко от границы с Россией. В итоге объект был уничтожен вместе с четырьмя представителями ВСУ. Также было опубликовано видео с атакой транспорта и живой силы в количестве 6 человек в том же районе. В целом, эксперты отмечают, что Россия стала активнее применять ударные беспилотники.
Это беспилотник самолетного типа средних размеров. Масса составляет половину тонны, максимум полезной нагрузки — 100-120 килограммов, полет может длиться до 18 часов, максимальная высота — 6 километров. Крейсерская скорость составляет 120 км/ч.
В качестве полезной нагрузки «Форпост-РУ» может нести корректируемые авиационные бомбы КАБ-20 со спутниковым или лазерным наведением для поражения живой силы и легкобронированной техники и управляемые авиационные ракеты комплекса Х-БПЛА для атак бронированной техники и укреплений противника. Его цели — одиночные наземные объекты, как стационарные, так и движущиеся. Под крылом беспилотника можно расположить две ракеты.
Интересно, что до начала боевых действий на Украине беспилотники применялись только как разведывательные. Их также применяют МЧС для разведки лесных пожаров. Ранее на Украине их больше применяли для уточнения координат целей.
Сообщается, что аппарат сделан с использованием российского ПО и железа. В качестве силовой установки выступает двигатель внутреннего сгорания.
Также «Форпост-РУ» оснащен современной радиоэлектроникой, средствами связи, в комплекте идет наземный комплекс управления. Все это обеспечивает ведение круглосуточной разведки с использованием оптических, радиотехнических и радиолокационных средств. Новая, защищенная от воздействия противника радиолиния увеличила радиус применения комплекса на 100 километров.
Интересно, что корни у беспилотника израильские, еще 13 лет назад армия РФ купила там два аппарата Searcher II и в итоге заключила контракт о лицензионной сборке БПЛА на территории России. Задача разработать локализованную версию БПЛА средней дальности «Форпост» была поставлена в 2016 году. Для него был создан российский двигатель и многие другие элементы, испытательный полет состоялся в 2019 году. Возможно, иностранной осталась оптика.
Веселый шпиц
Система моделирования движения F-16 - это высокопроизводная учебная площадка, предназначенная для воспроизведения опыта пилотирования истребителя F-16.
Эти системы широко используются военными организациями и энтузиастами авиации для подготовки пилотов, репетиции заданий и развлечений.
Система включает в себя многоосевую базу для моделирования движений и сил, испытываемых во время полета, таких как турбулентность, силы
G и боевые маневры.
Оснащен аутентичным управлением полетом, приборами и дисплеями, которые имитируют настоящие F-16.
Эти системы имеют решающее значение для снижения затрат на обучение, повышения готовности пилотов и обеспечения безопасной практики сложных или опасных маневров.
Веселый шпиц
Половина всех выпущенных самолётов (более 4500 единиц) были поставлены в СССР по ленд-лизу[5]. На P-39 летали самые результативные асы, как Александр Покрышкин, Григорий Речкалов, Александр Клубов, Николай Гулаев[6], Павел Камозин, братья Дмитрий и Борис Глинки.
Стоял на вооружении пяти стран: США, Великобритании, СССР, Португалии и Австралии. Дальнейшим развитием конструкции P-39 явился истребитель P-63
Аэрокобра является первой серийной машиной фирмы Белл Эркрафт Корпорэйшн (Буффало, Нью-Йорк, США). В разработке принимали участие: Лоуренс Д. Белл — глава фирмы, Роберт Д. Вудс — главный конструктор, его помощник — Гарланд М. Пойер.
История создания машины восходит к 1935 году, когда Вудс побывал на организованной «American Armament» демонстрации новой 37-мм автоматической авиационной пушки Oldsmobile T9, позднее принятой на вооружение как M4[англ.]. Эта пушка очень понравилась Вудсу, и у него появилась идея поставить её на одномоторный истребитель.
В 1936 году ВВС США был организован конкурс на разработку предварительных проектов истребителей для последующего их рассмотрения. В основу проекта «модель 3» легло сочетание мотоустановки с удлинённым валом и 37-мм пушки. Была выбрана схема свободнонесущего моноплана, присущая всем истребителям нового поколения, однако двигатель Аллисон V-1710 расположили у задней кромки крыла. Вал трансмиссии длиной около 3 м шёл по низу фюзеляжа, имея такую же частоту вращения, что и коленчатый вал «Аллисона».
18 мая 1937 г. проект «модель 4» был направлен для ознакомления штабу Авиационного корпуса США. Обсуждение проекта длилось более четырёх месяцев, и в итоге 7 октября фирмой-разработчиком был получен контракт на строительство прототипа под обозначением «XP-39».
29 декабря 1938 года в разобранном виде по железной дороге машина прибыла в испытательный центр (Райт-Филд, Огайо). Переделки и доводки машины продолжались до 8 февраля 1939 года, когда удалось запустить двигатель самолёта. Но после первой же рулёжки (1 марта 1939 года) из-за недостатков системы охлаждения двигатель пришлось демонтировать.
Сборку опытного образца закончили на заводе «Буффало» в марте 1939 года, с опозданием на девять месяцев, при этом вооружение на ХР-39 отсутствовало вместе с частью военного оборудования.
Первый полёт состоялся 6 апреля 1939 года (пилот Джеймс Тейлор), без оружия и брони самолёт достиг скорости 628 км/ч с полётным весом в 2,5 т (по другим данным 603 км/ч при 2768 кг). Ещё до окончания лётных испытаний 27 апреля 1939 г. Армия США и «Белл» заключили контракт на постройку первой серии из 13 единиц под обозначение YP-39.
Комплексные испытания самолёта состоялись в Национальном консультативном комитете по аэронавтике (NACA). При этом, было высказано желание военных использовать «Аэрокобру» с её мощным вооружением на малых и средних высотах как фронтовой истребитель, что вынуждало конструкторов значительно изменить облик самолёта. Турбонагнетатель было решено снять, а новый проект «модель 12» получил мотор V-1710-39 с максимальной мощностью 1090 л. с., оптимизированный для средних высот.
25 ноября ХР-39В, который стал тяжелее ХР39 почти на 100 кг, приступил к лётным испытаниям. Изменения в конструкции привели к тому, что максимальная скорость самолёта уменьшилась до 624 км/ч, ухудшилась скороподъёмность (6100 м за 7,5 минут против 5 у ХР-39), однако изменения практически не повлияли на поведение самолёта на малых высотах.
Веселый шпиц