Поршневые кольца в двигателе автомобиля не требуют замены в обычных условиях эксплуатации, так как изнашиваются крайне редко. Основная причина увеличения расхода масла — износ цилиндров или перекладка поршневой группы, а не сами кольца. Если возникла необходимость замены, важно сначала проверить состояние цилиндров: при допустимом износе достаточно новых колец, но чаще требуется замена поршней с кольцами. Замена только колец без ремонта цилиндров неэффективна. Для точного определения зазора между поршнем и цилиндром лучше использовать щуп, а не микрометр, так как последний может давать неточные показания. При правильном ремонте (с учетом зазоров и притирки) двигатель может работать долго без дополнительных проблем.
