03.07.2022 года. Прибытие Нагано-Синкансен на станцию Такасаки.

Снято 03.07.2022 года. Краткое описание поезда-синкансена: Серия: Е7/В7 Номер: 228 Дата постройки: 03.2021 Количество вагонов: 18 Депо: Токио «Синкансэ́н» (яп. 新幹線, «новая магистраль») — это высокоскоростная сеть железных дорог в Японии, предназначенная для перевозки пассажиров между крупными городами страны. Принадлежит компании Japan Railways. Первая линия с 17 станциями протяжённостью 515 км, которые поезд преодолевал за два с половиной часа, была открыта между Осакой и Токио в октябре 1964 года, к летней Олимпиаде. Также поезда синкансэн называют «поезд-пуля». Первоначально линии Синкансэн были предназначены для круглосуточных пассажирских и грузовых перевозок. В настоящее время обслуживают только пассажиров. Кроме того, на ночь все линии Синкансэн закрываются с 0:00 до 06:00 утра для проведения обслуживания. В это время продолжают работать обычные поезда, которые идут практически параллельно линиям Синкансэн.Движение на линиях Синкансэн началось в 1964 году на Токайдо-синкансэн со скорости в 210 км/ч. Линия Токайдо-синкансэн является самой загруженной высокоскоростной железнодорожной линией в мире. На ней перевозится порядка 375 000 пассажиров ежедневно. За год же был перевезён 151 миллион пассажиров (март 2008). В часы пик между Токио и Осакой, крупнейшими городами в Японии, может работать до 10 поездов, состоящих из 16 вагонов каждый (вместимость поезда 1300 пассажиров). Синкансэн также служит для пассажиров, которые едут на работу в крупные города из отдалённых мест.В сети «Синкансэн» используется европейская колея шириной 1435 мм, что отличает её от более старых линий японской железной дороги, имеющих колею 1067 мм. Линии электрифицированы по системе однофазного переменного тока 25 кВ 60 Гц, на линиях мини-синкансэна напряжение составляет 20 кВ.Уже через три года после начала эксплуатации дорога начала приносить прибыль, а к 1971 году за счёт выручки от продажи билетов и услуг полностью окупила затраты на строительствоСовременные линии, такие, как Нагано, Хокурику и Кюсю, строились с расчётом на скорость 260 км/ч. Более «старые» линии в настоящее время модернизированы до скоростей 285, 300 и 320 км/ч (для Токайдо, Саньё и Тохоку синкансенов соответственно). Таким образом, в мире сейчас всего четыре линии с эксплуатационной скоростью 320 км/ч, из них одна в Японии (Тохоку-Синкансен). Планируется дальнейшее увеличение скорости эксплуатации Тохоку-Синкансена до 360 км/ч к 2030 году. Существуют также две линии Мини-Синкансена, которые не являются скоростными, но включены в сеть «обычного» Синкансена, имеют общий подвижной состав, тарифы и так далее. О СИНКАНСЕНЕ: https://ru.wikipedia.org/wiki/С%... О Нагано-Синкансен или Хокурику-Синкансен: https://ru.wikipedia.org/wiki/Х%... О Ниигата-Синкансен или Джоетсу-Синкансен: https://ru.wikipedia.org/wiki/Д%... О станции Такасаки: https://ru.wikipedia.org/wiki/Т%...) О станции Каруидзава: https://en.wikipedia.org/wiki/Karuiza... О станции Токио: https://ru.wikipedia.org/wiki/Т%...) О станции Нагано: https://ru.wikipedia.org/wiki/Н%...) Сайт Японских Железных Дорог: https://www.jreast.co.jp/multi/en/ Сайт Синкансена: http://www.shinkansen.co.jp/jikoku_hy... Сайт Нагано-Синкансен или Хокурику-Синкансен: http://www.shinkansen.co.jp/jikoku_hy... О поездах-синкансенах серии Е7 или В7: https://en.wikipedia.org/wiki/E7_and_... Снято на станции Такасаки, платформа Нагано-Синкансен, город Такасаки, область Гунма, Япония.