Многие считают, что лучшие времена автомобилей BMW остались в 90-х годах, когда немцы не делали ничего, кроме живых легенд и предметов всеобщего обожания. И если это так, то самой-самой крутой BMW в истории должна быть флагманская «семерка» в кузове E38. А значит, ее самая-самая крутая версия от ателье Alpina может оказаться вообще лучшим автомобилем BMW в мире. Проверяем эту гипотезу на примере уникального экземпляра B12 6.0 — одного из 94 выпущенных и того самого, что сиял на Женевском автосалоне.