Вибрации и плохо включаются передачи? Возможно, проблема в кронштейне КПП

Треснувший кронштейн КПП на Kalina, Granta или Datsun может начаться с небольших проблем с переключением передач, а закончиться перекошенной коробкой, эвакуатором и дорогостоящим ремонтом. В этом видео разбираем, почему штатные кронштейны коробки передач могут трескаться, ломаться или приводить к срезанию болтов крепления и по каким признакам можно заранее заметить проблему. Покажем живой пример сломанного кронштейна и разберём, что происходит с коробкой передач после его повреждения, почему передачи начинают включаться хуже и к каким последствиям может привести дальнейшая эксплуатация автомобиля. Отдельно сравним штатные алюминиевые кронштейны и усиленные стальные кронштейны Автопродукт из стали 20 толщиной 5 мм. Покажем отличия конструкции, точки крепления и расскажем, как усиленные кронштейны устанавливаются взамен штатных без изменения заводских мест крепления. Главная задача этого видео — показать, почему на состояние кронштейнов КПП стоит обращать внимание до появления серьёзной поломки и как усиление этого узла помогает надёжнее зафиксировать коробку передач. | Если у вас Kalina, Granta или Datsun с кулисной, тросиковой коробкой или АКПП и появились проблемы с переключением передач, посторонние перемещения или есть сомнения в состоянии креплений КПП — этот выпуск поможет понять, что именно стоит проверить. 00:00 — О чём это видео 00:17 — Проблемы штатных кронштейнов КПП 00:48 — Усиленные кронштейны Автопродукт 01:12 — Симптомы неисправного кронштейна 01:42 — Живой пример поломки 02:13 — Чем отличаются усиленные кронштейны 03:11 — Установка вместо штатных 03:36 — Варианты для разных КПП 03:59 — Чем грозит поломка штатного кронштейна 04:15 — Итоги и преимущества усиленного решения А кронштейны тут: https://autoproduct.biz/catalog/group/49/?utm_source=youtube&utm_medium=referral&utm_campaign=autoproduct_channel&utm_content=05.10.26