В видео разбирается замена топливного насоса УАЗ Патриот с диагностикой проблемы низкого давления топлива на 1 цилиндре, вызывающей тряску двигателя. Механик проверяет насос манометром, выявляя его неисправность, и демонстрирует разборку бака, замену насоса (без модуля) и сборку. После замены давление стабилизируется на уровне 3,8–3,9 атм на холостых, ошибки "бедная/богатая смесь" исчезают. Также разбираются нюансы: качество запасных частей, особенности крепления резинового кольца, влияние расположения хомута на проводку и важность продувки системы перед разборкой.
