Ремонт ведущего вала.Мотоблок Ока ,с двигателем "Лифан"Lifan видио обзор , тестирование
Ремонт ведущего вала.Мотоблок Ока ,с двигателем "Лифан"Lifan видио обзор , тестирование ,самодельное навесное оборудование! https://rutube.ru/video/private/0c99297901e1b2548bd34aad5b2ab8b3/?p=fTQ-5xLl5jKGRt4dy5rh8w мотоблок TEMUK 28 января 2014 20:35 у меня мотоблок кадви мб-1-д1м1, очень хорошая техника, взяли в 2006 году и до сих пор работает, двигатель ни разу за это время не ремонтировали, заводится отлично, и катаемся на нем раза 4 в неделю и зимой и летом. очень довольны))) ответить Re: качество двигателя дм 1 Админ 26 мая 2013 14:32 Лучше брать мотоблок Ока с импортным двигателем (Subaru, Lifan, Briggs). Наши двигатели ДМ-1М1 не очень себя зарекомендовали. Хотя многие наши клиенты довольны и двигателями и КАДВИ ДМ-1М1. Вообщем кому как повезет. В Вашем случае можем предложить замену двигателя на импортный. В этом случае также потребуется переходной комплект. Свяжитесь с нашими менеджерами. ответить качество двигателя дм 1 пуаро нкш 25 мая 2013 08:11 мотоблок ока смотором дм 1 через месяц работы стартер выходит из строя иза пружины работа топорная через 300 часов заклинил двигатель стал разбирать там оборвано головка шатуна нижняя часть шатун из алюминия иголовка шатуна очень тонкая и просверлено отверстие длясмазки колевала тут иломается дермо а немотор ответить Re: качество Юрий 12 апреля 2013 12:13 В настоящий момент целесообразно покупать УГРУ НМБ. Фактически Ока это вчерашний вариант. ответить надежность и практичность важнее Михаил 24 мая 2014 09:02 насчет целесообразности покупки УГРЫ хочу сказать. в угре привод от движка к редуктору идет через сцепление, а в оке через ремень. так вот на своем личном опыте знаю, что при попадании фрез на большой камень или на корни дерева, когда экстренно стопорятся фрезы - то у ОКИ ремень прокручивается. а вот что будет с движком, или сцеплением, или редуктором УГРЫ, как вы думаете? мне вот кажется что какой то из этих узлов клинанет в вероятностью 50%, так как это очень большие механические нагрузки на узлы возникают в этот момент )))) ответить Ока - Ак . Игорь 37 3 декабря 2018 14:41 Масло всему голова ! Шкивы иногда тоже надо смазывать пушечным салом , дабы силу трения ослабить ! Подсаливать ремни полезно ...Опять же с гусиными лапками пашка более комфортна и практична , нежели с бюджетными лопастными фрезами ! Да и ходовую пружину ставьте более слабую , их в комплекте 2 . Тонкая пружина подходит на передний ход при снегоуборке , кошении и при пахоте ! Толстая пружина для заднего хода т.к редуктор малость тупит ...Так , что - рваный ремень есть ваша неопытность в обращении с Ока ! С наилучшими ....! ответить
Ремонт ведущего вала.Мотоблок Ока ,с двигателем "Лифан"Lifan видио обзор , тестирование ,самодельное навесное оборудование! https://rutube.ru/video/private/0c99297901e1b2548bd34aad5b2ab8b3/?p=fTQ-5xLl5jKGRt4dy5rh8w мотоблок TEMUK 28 января 2014 20:35 у меня мотоблок кадви мб-1-д1м1, очень хорошая техника, взяли в 2006 году и до сих пор работает, двигатель ни разу за это время не ремонтировали, заводится отлично, и катаемся на нем раза 4 в неделю и зимой и летом. очень довольны))) ответить Re: качество двигателя дм 1 Админ 26 мая 2013 14:32 Лучше брать мотоблок Ока с импортным двигателем (Subaru, Lifan, Briggs). Наши двигатели ДМ-1М1 не очень себя зарекомендовали. Хотя многие наши клиенты довольны и двигателями и КАДВИ ДМ-1М1. Вообщем кому как повезет. В Вашем случае можем предложить замену двигателя на импортный. В этом случае также потребуется переходной комплект. Свяжитесь с нашими менеджерами. ответить качество двигателя дм 1 пуаро нкш 25 мая 2013 08:11 мотоблок ока смотором дм 1 через месяц работы стартер выходит из строя иза пружины работа топорная через 300 часов заклинил двигатель стал разбирать там оборвано головка шатуна нижняя часть шатун из алюминия иголовка шатуна очень тонкая и просверлено отверстие длясмазки колевала тут иломается дермо а немотор ответить Re: качество Юрий 12 апреля 2013 12:13 В настоящий момент целесообразно покупать УГРУ НМБ. Фактически Ока это вчерашний вариант. ответить надежность и практичность важнее Михаил 24 мая 2014 09:02 насчет целесообразности покупки УГРЫ хочу сказать. в угре привод от движка к редуктору идет через сцепление, а в оке через ремень. так вот на своем личном опыте знаю, что при попадании фрез на большой камень или на корни дерева, когда экстренно стопорятся фрезы - то у ОКИ ремень прокручивается. а вот что будет с движком, или сцеплением, или редуктором УГРЫ, как вы думаете? мне вот кажется что какой то из этих узлов клинанет в вероятностью 50%, так как это очень большие механические нагрузки на узлы возникают в этот момент )))) ответить Ока - Ак . Игорь 37 3 декабря 2018 14:41 Масло всему голова ! Шкивы иногда тоже надо смазывать пушечным салом , дабы силу трения ослабить ! Подсаливать ремни полезно ...Опять же с гусиными лапками пашка более комфортна и практична , нежели с бюджетными лопастными фрезами ! Да и ходовую пружину ставьте более слабую , их в комплекте 2 . Тонкая пружина подходит на передний ход при снегоуборке , кошении и при пахоте ! Толстая пружина для заднего хода т.к редуктор малость тупит ...Так , что - рваный ремень есть ваша неопытность в обращении с Ока ! С наилучшими ....! ответить