Lada Granta FL жрёт масло после капиталки Главная причина

После капитального ремонта двигатель начал расходовать масло. До 700 км уровень держится, а потом начинается масложор? В этом видео разбираем типичные причины на примере 8-клапанного мотора.Почему после капиталки двигатель может начать «жрать» масло и почему это не всегда “обкатка”. Разберём основные причины: — неправильный хон и микрорельеф цилиндров — проблемы с установкой или подбором поршневых колец — геометрия цилиндра (конус, эллипс, зазоры) — маслосъёмные колпачки и направляющие — вентиляция картераных газов — внешние течи, которые принимают за масложор Хон — это не просто «поцарапать цилиндр».От правильной структуры поверхности зависит приработка колец и удержание масляной плёнки.Если обработка сделана неправильно — кольца могут работать не правильно, и расход масла станет нормой… хотя быть ею не должен. Нормальная обкатка — это когда становится лучше, а не хуже. Если столкнулись с похожей ситуацией — напишите в комментариях:какой мотор, какой расход масла на 1000 км, есть ли дым, что делали при ремонте. Разберём по признакам. Будьте бдительны. Не позволяйте списывать техническую проблему на «так и должно быть».