Разбор дискового моста Спайсер на Газели Некст: улучшенный дизайн, более толстые чулки (18 мм вместо 5 мм), удобное обслуживание (легкий доступ к деталям, простота разборки/сборки), но остаются проблемы с подшипниками, полуосями и ручным тормозом. Рекомендации по замене усиленных полуосей (4 и 6) и доработке уплотнений для защиты от грязи. Также рассмотрена установка нового двигателя 409 УАЗ с чистовой сборкой и оптимизацией работы системы охлаждения.
