Почему зубчатое колесо тепловоза сделали "мягким"?

Почему зубчатое колесо тепловоза сделали «мягким»? В этом видео разберём устройство зубчатого колеса тепловоза 2ТЭ116 и выясним, зачем в данной конструкции используются упругие элементы, как они снижают динамические нагрузки и увеличивают ресурс зубчатой передачи. В ролике показаны реальные съёмки тепловоза и зубчатого колеса, 3D-модель, а также результаты инженерных расчётов в ANSYS. Приятного просмотра! Таймкоды: 00:00 — Вступление 00:58 — Почему цельное зубчатое колесо испытывает высокие динамические нагрузки 02:07 — Как устроено зубчатое колесо с упругими элементами 03:05 — Сравнение обычного и упругого зубчатого колеса в ANSYS 03:21 — Итоги