№9❗️ Жара 38 °C ? _ Спасаюсь на пляже Цимлянского моря ?_ Волгодонск _ Путешествие к Чёрному морю ?
День 9. Ночь прошла спокойно, чувствуя свою невидимость, я смог полноценно отдохнуть. До чего же хорошо иногда быть невидимкой! Зная по прогнозу, что на Цимлянском меня ожидает градусник под 40 °C, я выехал из своей посадки реально ОЧЕНЬ рано, около 5 утра. Честно говоря, решил слукавить и поехал, пользуясь малым утренним трафиком, по трассе, ведущей от Волгограда к М4 "Дон". По проложенному треку я должен был плутать где-то по глухим хуторам вдоль водохранилища. Однако, побоявшись предстоящего пекла и возможно не лучшего асфальта, я решил сфинтить, чем был ЧРРРЕЗВЫЧАЙНО доволен в пути. Хотя сегодня потягивал небольшой встречный ветерок, ехалось очень бодро. Справа-слева тянулись золотые поля ржи и пшеницы. Вот он наш кормилец - Юг! Уже в районе 9 утра до финиша мне оставалось около 70 км - пустяки? Погонялись на пустой дороге с каким-то дедом на тракторе - то я его обгоню, то он меня - и хохочет! Коровки разгуливали по шоссе как по бульвару. Вообще путь до Цимлянска сегодня отличался очень малой загруженностью дороги. Один участок вообще поразил идеальным асфальтом, обочиной как на м4 и при этом практически нулевым трафиком! Кроме того и подъёмов сегодня практически не встречалось. Это ли не счастье!? У меня уже роились в голове планы рвануть побыстрее, до самой жары, пораньше заявиться в Цимлянск - и на пляж со вкусняшками! Планам моим было суждено сбыться, но лишь отчасти: приехал пораньше, пустил слюни от грандиозных видов водохранилища, закупил вкусняхи.... и тут - издержки велотуризма.? Берега Цимлянского моря здесь крайне высокие и обрывистые, и чтобы попасть на пляж нужно было минут 10 спускаться по крутейшей лестнице. А жара под 40 °C между тем была уже вполне и вполне ощутима... В итоге я решился почти на безумие в нашей стране - пристегнул велик наверху к дереву, оставил на нём всю снарягу - и сломя голову пустился вниз по лестнице, взяв только технику, документы, ценности. Что поделаешь, купаться пришлось быстро, по-спартански, и также бегом в мокрых трусах наверх. К счастью, вода была так себе - мутно-зелёная, нырять особо смысла не было. Это хотя бы меня немного утешило? Вещички мои все были на месте, и, потоптавшись и повздыхав об издержках велотуризма, я тронулся на Волгодонск в самое лютое пекло. Отдельно хочу сказать о Цимлянске - яркий, очень южный, с отвратительным асфальтом, красивый и уютный, зелёный городок, благоухающий пышными розами по всем улицам. Рад, что здесь побывал, с удовольствием приеду ещё! Дорога на Волгодонск идёт по всем грандиозным сооружениям Цимлянского гидроузла. Последний раз в этом пути помахал батюшке Дону - сегодня он повернул свой неспешный шаг на запад в сторону Ростова-на-Дону, я же - на юго-восток. Участок около 10-15 км до Волгодонска оказался для меня не простым - сильный трафик, неимоверная жарища, встречный ветерок. Спасала только довольно широкая обочина и виды на каналы, шлюзы и Дон. Волгодонск - уже совсем приличный по размерам город послевоенной постройки. Но я, одолеваемый мыслями о предстоящем поиске ночлега и желанием снова стать пораньше, проскочил его насквозь настолько быстро, что даже не заметил, и пришлось немного вернуться, чтобы закупиться в ближней к краю города Пятёрке. На выезде первый и единственный раз за путешествие тормознул мужик на попутных "Жигулях" и предложил докинуть до ближайшего пункта - Зимовники. Я твёрдо отказался, и сразу с улыбкой вспомнил, как два каких-то хлопца на автобусной остановке Волгодонска в шутку просили меня их туда подвезти? Дядька оказался подозрительно настойчив и поехал дальше только тогда, когда сзади начали сигналить, мол, проезжай. Эх, где же ты был, подвёз бы лучше тех хлопцев с остановки! Сегодня решил не заморачиваться - плюнул на всё и попёр без дороги через пыльную сухую пашню к параллельной посадке, кто уж видел меня, тот видел. Посадка оказалась к счастью довольно густая и широкая, с противоположной стороны выходила на поле пшеницы, на другом конце которого едва виднелись домики ближайшего хутора. Это дало мне возможность снова неплохо замаскироваться и отдохнуть. Рад был этой колючей посадке как дому родному, если честно. Светлого времени было ещё несколько часов. С удовольствием поужинал тушёночкой, про сладости не забыл. Спокойно подзарядил технику от солнечной панельки, разложил и просушил мокрую ещё от утреннего конденсата палатку. Первый раз у меня остались силы и время достать на привале свою пан-флейту и озвучить этот горячий степной воздух... Но вскоре я получил новость, которая не давала покою всю ночь, и утром я почти готов был завершить путешествие, сев на поезд Волгодонск-Москва. Но об этом в следующей серии... ----------------------------- ПРИНОШУ ИЗВИНЕНИЯ ЗА КАЧЕСТВО ЗВУКА И СЪЁМКИ, это мой первый поход, запечатлённый на видео.
День 9. Ночь прошла спокойно, чувствуя свою невидимость, я смог полноценно отдохнуть. До чего же хорошо иногда быть невидимкой! Зная по прогнозу, что на Цимлянском меня ожидает градусник под 40 °C, я выехал из своей посадки реально ОЧЕНЬ рано, около 5 утра. Честно говоря, решил слукавить и поехал, пользуясь малым утренним трафиком, по трассе, ведущей от Волгограда к М4 "Дон". По проложенному треку я должен был плутать где-то по глухим хуторам вдоль водохранилища. Однако, побоявшись предстоящего пекла и возможно не лучшего асфальта, я решил сфинтить, чем был ЧРРРЕЗВЫЧАЙНО доволен в пути. Хотя сегодня потягивал небольшой встречный ветерок, ехалось очень бодро. Справа-слева тянулись золотые поля ржи и пшеницы. Вот он наш кормилец - Юг! Уже в районе 9 утра до финиша мне оставалось около 70 км - пустяки? Погонялись на пустой дороге с каким-то дедом на тракторе - то я его обгоню, то он меня - и хохочет! Коровки разгуливали по шоссе как по бульвару. Вообще путь до Цимлянска сегодня отличался очень малой загруженностью дороги. Один участок вообще поразил идеальным асфальтом, обочиной как на м4 и при этом практически нулевым трафиком! Кроме того и подъёмов сегодня практически не встречалось. Это ли не счастье!? У меня уже роились в голове планы рвануть побыстрее, до самой жары, пораньше заявиться в Цимлянск - и на пляж со вкусняшками! Планам моим было суждено сбыться, но лишь отчасти: приехал пораньше, пустил слюни от грандиозных видов водохранилища, закупил вкусняхи.... и тут - издержки велотуризма.? Берега Цимлянского моря здесь крайне высокие и обрывистые, и чтобы попасть на пляж нужно было минут 10 спускаться по крутейшей лестнице. А жара под 40 °C между тем была уже вполне и вполне ощутима... В итоге я решился почти на безумие в нашей стране - пристегнул велик наверху к дереву, оставил на нём всю снарягу - и сломя голову пустился вниз по лестнице, взяв только технику, документы, ценности. Что поделаешь, купаться пришлось быстро, по-спартански, и также бегом в мокрых трусах наверх. К счастью, вода была так себе - мутно-зелёная, нырять особо смысла не было. Это хотя бы меня немного утешило? Вещички мои все были на месте, и, потоптавшись и повздыхав об издержках велотуризма, я тронулся на Волгодонск в самое лютое пекло. Отдельно хочу сказать о Цимлянске - яркий, очень южный, с отвратительным асфальтом, красивый и уютный, зелёный городок, благоухающий пышными розами по всем улицам. Рад, что здесь побывал, с удовольствием приеду ещё! Дорога на Волгодонск идёт по всем грандиозным сооружениям Цимлянского гидроузла. Последний раз в этом пути помахал батюшке Дону - сегодня он повернул свой неспешный шаг на запад в сторону Ростова-на-Дону, я же - на юго-восток. Участок около 10-15 км до Волгодонска оказался для меня не простым - сильный трафик, неимоверная жарища, встречный ветерок. Спасала только довольно широкая обочина и виды на каналы, шлюзы и Дон. Волгодонск - уже совсем приличный по размерам город послевоенной постройки. Но я, одолеваемый мыслями о предстоящем поиске ночлега и желанием снова стать пораньше, проскочил его насквозь настолько быстро, что даже не заметил, и пришлось немного вернуться, чтобы закупиться в ближней к краю города Пятёрке. На выезде первый и единственный раз за путешествие тормознул мужик на попутных "Жигулях" и предложил докинуть до ближайшего пункта - Зимовники. Я твёрдо отказался, и сразу с улыбкой вспомнил, как два каких-то хлопца на автобусной остановке Волгодонска в шутку просили меня их туда подвезти? Дядька оказался подозрительно настойчив и поехал дальше только тогда, когда сзади начали сигналить, мол, проезжай. Эх, где же ты был, подвёз бы лучше тех хлопцев с остановки! Сегодня решил не заморачиваться - плюнул на всё и попёр без дороги через пыльную сухую пашню к параллельной посадке, кто уж видел меня, тот видел. Посадка оказалась к счастью довольно густая и широкая, с противоположной стороны выходила на поле пшеницы, на другом конце которого едва виднелись домики ближайшего хутора. Это дало мне возможность снова неплохо замаскироваться и отдохнуть. Рад был этой колючей посадке как дому родному, если честно. Светлого времени было ещё несколько часов. С удовольствием поужинал тушёночкой, про сладости не забыл. Спокойно подзарядил технику от солнечной панельки, разложил и просушил мокрую ещё от утреннего конденсата палатку. Первый раз у меня остались силы и время достать на привале свою пан-флейту и озвучить этот горячий степной воздух... Но вскоре я получил новость, которая не давала покою всю ночь, и утром я почти готов был завершить путешествие, сев на поезд Волгодонск-Москва. Но об этом в следующей серии... ----------------------------- ПРИНОШУ ИЗВИНЕНИЯ ЗА КАЧЕСТВО ЗВУКА И СЪЁМКИ, это мой первый поход, запечатлённый на видео.