Нынче при упоминании автомобиля с заднемоторной компоновкой на ум приходит разве что не изменяющий традициям спорткар Porsche 911. Но полвека назад дороги, особенно в Восточной и Центральной Европе, знавали гораздо больше машин, у которых двигатель располагался близко к заднему бамперу. В 1934 году Tatra выпустила футуристичный для своего времени фастбэк 77 с трехлитровым V8, который находился в задней части кузова.Любовь компании к заднемоторным фастбэкам породила такие модели, как 77а, 87, 97, 600 и 603,613 и 700.
Tatra — легендарный производитель заднемоторных автомобилей с обтекаемыми кузовами, начавший свою историю в 1934 году с модели T77. Этот автомобиль с V8 двигателем объемом 3 литра и аэродинамическим дизайном стал сенсацией, развивая скорость до 140 км/ч. Впоследствии появились модели T77a, T87, T97, T600 и T603, каждая из которых совершенствовала конструкцию: улучшалась подвеска, снижался вес, увеличивалась мощность. T87 (1937) с цельнометаллическим кузовом и максимальной скоростью 160 км/ч стала одной из самых успешных, а T603 (1955) — представительским авто для элиты социалистического блока. Несмотря на войны и политические изменения, Tatra оставалась символом инженерного гения, сочетая инновации и эстетику.
