Yamaha 5 | нашли и запускаем утопленный мотор

Иногда заказчик ставит перед водолазом задачу, после которой хочется сначала переспросить, правильно ли ты всё понял. В этот раз задача звучала примерно так: *«Найдёте на дне лодочный мотор — попробуйте завести. Не заведётся — просто выбросьте его там же».* И всё. Без подробностей, без инструкции и даже без личной встречи с заказчиком. Ещё утром рыбак утопил свой мотор, оставив на месте происшествия спасательный жилет, привязанный к собственному якорю. Сам он добрался до берега на вёслах, а потом, судя по всему, решил, что вопрос с мотором должен решать кто-то другой. Так в моей жизни появился этот необычный заказ. Получив координаты и полностью оплаченный аванс, я собрал снаряжение, загрузил его на свой верный «эсминец» и отправился за утопленным мотором. На месте выяснилось, что задача будет интереснее, чем казалось изначально. Сильное течение практически сразу исключило вариант обычного спуска. Пришлось использовать якорную цепь, чтобы безопасно добраться до дна. Через несколько минут поисков я обнаружил сразу всё необходимое: якорь, спасательный жилет и сам мотор. Оставалось только поднять всё это наверх. И именно здесь я совершил небольшую ошибку — решил привязать якорь и мотор к одной верёвке. А общий вес этой конструкции оказался около 40 килограммов. Но, как говорится, слабоумие и отвага иногда работают лучше любого плана. С помощью Лёхи нам удалось поднять утопленников на борт. Правда, по дороге я умудрился потерять ещё и дорогой моему сердцу груз. Возвращаться за ним в это течение желания уже не было никакого. Но самое интересное было впереди. После 12 часов под водой мотор предстояло не просто достать, а попытаться запустить. И тут началась вторая часть этой истории. Я разобрал мотор, дал ему просохнуть и решил предоставить ему максимально возможный шанс на возвращение к жизни. Пока я переодевался, прошло ещё около 20 минут, и мы с Лёхой даже успели заключить небольшое пари. Я был уверен, что мотор заведётся сразу. Лёха был настроен значительно скептичнее. Мотор оказался на транце, топливо выставлено, подсос и скорость установлены — начинаем запуск. Но вместо бодрого урчания двигателя получили целую минуту того, что я предпочитаю называть «акваананизмом». Мотор не хотел заводиться. Несколько попыток — безрезультатно. Мы решили возвращаться на базу и оставить технике немного времени прийти в себя. Возможно, дорога домой пойдёт ей на пользу. На швартовке я снова занялся реанимацией. И тут мотор один раз подал признаки жизни. Один. Больше он никак сотрудничать не пожелал. Казалось, история закончилась. Мотор отправился отдыхать на транце, а я решил на следующий день уже вернуться к нему с более серьёзным планом действий и, возможно, отправить его в сервис. Но мотор не давал мне покоя. Поздно вечером я снова пришёл к лодке. И решил сделать ещё одну попытку. То, что произошло дальше, вы увидите в этом видео. Это история о подводном поиске, сильном течении, 40 килограммах на одной верёвке, утопленном лодочном моторе, нескольких неудачных запусках и тех самых редких моментах, когда техника всё-таки решает дать человеку второй шанс. Ну а чем всё закончилось — смотрите до конца. 😉 Если вам нравятся реальные истории из работы водолаза, подводные поиски, спасение техники, необычные заказы и немного водолазного безумия — поддержите видео лайком и подпиской. *Подписывайтесь на канал «НИЖЕ УРОВНЯ НЕВЫ» — здесь мы ищем то, что другие уже успели потерять.* 🤿 #водолаз #дайвинг #подводныйпоиск #лодочныймотор #утопленныймотор #мотор #спасение #спасениетехники #подводныеработы #поискподводой #лодка #рыбалка #дайвер #скораяводолазнаяпомощь #ремонтмотора #утопилмотор #подводныймир #приключения #водолазлебедев #diver #diverlebedev