EVOLUTE i-SPACE 4x4: полный привод БЕЗ карданов! Разбор на подъёмнике + заезды на льду 🔥
Первое знакомство с Evolute i-Space 4x4! Полноценный технический разбор новой полноприводной версии на подъёмнике + первые заезды на льду (на летних шинах!). Разгон до 100 за 7 секунд, суммарная мощность 368 л.с. и уникальная схема полного привода без карданов и раздатки — только электроника! Evolute снова удивляет! После глубокого обновления i-Space в прошлом году в этом году добавили ещё одну важную опцию — задний электродвигатель. И это тот самый i-Space 4x4, которого многие так ждали! Полный техразбор снизу, объяснение как работает электрический полный привод (без раздатки, карданов и муфт), и первые заезды по льду. Плюс — важное наблюдение: полный привод НЕ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ. В этом выпуске: ⚡ Электрический полный привод БЕЗ карданов и муфт 🔧 Задний электромотор 148 л.с., 190 Н·м 🚀 Суммарная мощность 368 л.с. + 470 Н·м ⏱️ Разгон до 100 км/ч за 7 секунд 🔋 Батарея — 25 кВт·ч, ДВС 1.5 атм + генератор 🛠️ Разбор на подъёмнике: как устроена задняя ось 📐 Изменения кузова: новая штамповка пола + шпильки 🚗 Задняя подвеска: подрамник массивнее, но многорычажка сохранилась 🚫 Минус: нет семиместной версии (только 5 мест) 🌡️ Полный привод НЕ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ — можно долго буксовать 🔌 ЗАРЯДКА: CCS Combo до 40 кВт + Type 2 7 кВт ❄️ Первый заезд по льду на летних шинах — как ведёт себя? 🎯 Управляемость: линейная и предсказуемая как Volvo Haldex 🇧🇷 «Бразильская система» на парковке у витрин 😄 Таймкоды: 0:00 Первое знакомство с i-Space 4x4 1:25 Технически спереди всё то же: ДВС 1.5 + генератор 1:37 Батарея 25 кВт·ч, тяговый мотор 218 л.с. 1:56 НОВОЕ: задний электродвигатель 148 л.с. 2:09 Суммарно 368 л.с. и 470 Н·м 2:17 Разгон до 100 км/ч за 7 секунд 2:23 Минус: только 5 мест (нет 7-местной) 2:40 УНИКАЛЬНАЯ схема полного привода 2:52 Без карданов, раздатки, муфт — только электроника 3:25 Полный привод НЕ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ 3:41 Задняя подвеска: сравнение с ПП версией 4:08 Полноприводная: массивный подрамник + мотор в центре 4:36 Изменения кузова: новая штамповка + шпильки 5:04 Задняя ось в сборе с электродвигателем 5:16 Сердце машины: ДВС 1.5 + гибридный блок 5:44 БЫСТРАЯ ЗАРЯДКА: CCS Combo до 40 кВт 6:05 Багажник: ниша меньше из-за поднявшегося пола 6:27 Отправляемся на тест-драйв на летних шинах 8:15 Ощущения от полного привода 8:27 Как Volvo Haldex 5-го поколения 8:46 Линейный и предсказуемый — любимая схема 9:00 Ждём машину на зимних шинах для полного теста 9:15 30 минут скольжений по льду 9:18 «Бразильская система» из-за витрин магазина 9:39 Летние шины на морозе — а машина всё равно едет 9:56 Кому: 7 мест vs полный привод? 10:22 Январь 2026: москвичи поняли важность 4x4 10:47 Первое знакомство завершено 10:53 С наступившим 2026! 💬 «Полный привод i-Space — отличная комбинация. Суперпрактичная машина» — Василий Чебатарёв 📩 Хотите рассказать о своём опыте с Evolute? Оставляйте заявку: https://evolute.ru/interview 📩 Есть Voyah? Тоже жду историй: https://voyah.su/interview 📱 Подписывайся на Telegram-канал: @electrovas #evolute #evoluteispace #4x4 #полныйпривод #электровасилий #первоезнакомство #подъёмник #гибрид #китайскийавтомобиль #зимнийтест
Первое знакомство с Evolute i-Space 4x4! Полноценный технический разбор новой полноприводной версии на подъёмнике + первые заезды на льду (на летних шинах!). Разгон до 100 за 7 секунд, суммарная мощность 368 л.с. и уникальная схема полного привода без карданов и раздатки — только электроника! Evolute снова удивляет! После глубокого обновления i-Space в прошлом году в этом году добавили ещё одну важную опцию — задний электродвигатель. И это тот самый i-Space 4x4, которого многие так ждали! Полный техразбор снизу, объяснение как работает электрический полный привод (без раздатки, карданов и муфт), и первые заезды по льду. Плюс — важное наблюдение: полный привод НЕ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ. В этом выпуске: ⚡ Электрический полный привод БЕЗ карданов и муфт 🔧 Задний электромотор 148 л.с., 190 Н·м 🚀 Суммарная мощность 368 л.с. + 470 Н·м ⏱️ Разгон до 100 км/ч за 7 секунд 🔋 Батарея — 25 кВт·ч, ДВС 1.5 атм + генератор 🛠️ Разбор на подъёмнике: как устроена задняя ось 📐 Изменения кузова: новая штамповка пола + шпильки 🚗 Задняя подвеска: подрамник массивнее, но многорычажка сохранилась 🚫 Минус: нет семиместной версии (только 5 мест) 🌡️ Полный привод НЕ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ — можно долго буксовать 🔌 ЗАРЯДКА: CCS Combo до 40 кВт + Type 2 7 кВт ❄️ Первый заезд по льду на летних шинах — как ведёт себя? 🎯 Управляемость: линейная и предсказуемая как Volvo Haldex 🇧🇷 «Бразильская система» на парковке у витрин 😄 Таймкоды: 0:00 Первое знакомство с i-Space 4x4 1:25 Технически спереди всё то же: ДВС 1.5 + генератор 1:37 Батарея 25 кВт·ч, тяговый мотор 218 л.с. 1:56 НОВОЕ: задний электродвигатель 148 л.с. 2:09 Суммарно 368 л.с. и 470 Н·м 2:17 Разгон до 100 км/ч за 7 секунд 2:23 Минус: только 5 мест (нет 7-местной) 2:40 УНИКАЛЬНАЯ схема полного привода 2:52 Без карданов, раздатки, муфт — только электроника 3:25 Полный привод НЕ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ 3:41 Задняя подвеска: сравнение с ПП версией 4:08 Полноприводная: массивный подрамник + мотор в центре 4:36 Изменения кузова: новая штамповка + шпильки 5:04 Задняя ось в сборе с электродвигателем 5:16 Сердце машины: ДВС 1.5 + гибридный блок 5:44 БЫСТРАЯ ЗАРЯДКА: CCS Combo до 40 кВт 6:05 Багажник: ниша меньше из-за поднявшегося пола 6:27 Отправляемся на тест-драйв на летних шинах 8:15 Ощущения от полного привода 8:27 Как Volvo Haldex 5-го поколения 8:46 Линейный и предсказуемый — любимая схема 9:00 Ждём машину на зимних шинах для полного теста 9:15 30 минут скольжений по льду 9:18 «Бразильская система» из-за витрин магазина 9:39 Летние шины на морозе — а машина всё равно едет 9:56 Кому: 7 мест vs полный привод? 10:22 Январь 2026: москвичи поняли важность 4x4 10:47 Первое знакомство завершено 10:53 С наступившим 2026! 💬 «Полный привод i-Space — отличная комбинация. Суперпрактичная машина» — Василий Чебатарёв 📩 Хотите рассказать о своём опыте с Evolute? Оставляйте заявку: https://evolute.ru/interview 📩 Есть Voyah? Тоже жду историй: https://voyah.su/interview 📱 Подписывайся на Telegram-канал: @electrovas #evolute #evoluteispace #4x4 #полныйпривод #электровасилий #первоезнакомство #подъёмник #гибрид #китайскийавтомобиль #зимнийтест