Мое Мнение! Какой Зазор Между Поршнем и Цилиндром Делать при Расточке

Оптимальный зазор между поршнем и цилиндром при расточке зависит от типа двигателя. Для ВАЗовских моторов с тонкой юбкой поршня рекомендуется минимальный зазор (0.02–0.04 мм), так как юбка сама подстраивается под износ во время обкатки. Для двигателей с толстыми поршнями (например, КамАЗ) допустимы большие зазоры (0.08–0.09 мм). Важно: после расточки Хоном зазор может увеличиться из-за износа, поэтому лучше делать его чуть меньше расчетного. Обкатка критична — первые 1000 км двигаться без перегрузок, контролировать температуру. Такой подход обеспечит долговечность и стабильность работы.