Алексей Смирнов рассказывает о длительном тесте Toyota Highlander 3-го поколения. За 17 000 км кроссовер показал надежную пассивную подвеску (Макферсон спереди, многорычажная сзади), комфорт и энергоемкость, но есть недостатки: дрожь от тяжелых 19-дюймовых колес, удары при разгрузке передней оси и повышенная боковая раскачка. Геометрическая проходимость ограничена из-за недостаточного дорожного просвета (190 мм) и проблем с имитацией межколесных блокировок. Рекомендуется осторожно ехать по бездорожью, избегая повреждений выступающих элементов кузова.
