САУ Lorraine Automotor 155 mm В САУ спользован трофейный двигатель Maybach HL230 мощностью 600л.с.,
САУ Lorraine Automotor 155 mm В САУ спользован трофейный двигатель Maybach HL230 мощностью 600л.с., германского производства. КПП механическая, 7-ступенчатая. Максимальная скорость по автостраде 60км/ч. Задняя скорость – 15км/ч. Ходовая часть гусеничная, опорные катки оснащены пневматическими шинами. Экипаж 5 человек. Броня стальная гомогенная 16мм. Вооружение 155мм гаубица L`Obusier de 155 Modele 1950. БК 28 осколочно-фугасных и дымовых снарядов. Доп вооружение – автоматическая 20мм пушка модели MG151/20 с боекомплектом 500 снарядов. За 4 года работ было создано две модификации САУ. По итогам испытаний обе показали неплохие боевые качества и высокую для бронетехники подобного типа маневренность. Тем не менее, в 1954 проектные работы прекращены из-за изменения тактики танковых подразделений. Крупномасштабные сражения с использованием бронетехники ушли в прошлое, поэтому необходимость в тяжелых САУ, вооруженных гаубицами, отпала. В настоящее время обе машины находятся во Франции – в Фонтевро и Бурже.
САУ Lorraine Automotor 155 mm В САУ спользован трофейный двигатель Maybach HL230 мощностью 600л.с., германского производства. КПП механическая, 7-ступенчатая. Максимальная скорость по автостраде 60км/ч. Задняя скорость – 15км/ч. Ходовая часть гусеничная, опорные катки оснащены пневматическими шинами. Экипаж 5 человек. Броня стальная гомогенная 16мм. Вооружение 155мм гаубица L`Obusier de 155 Modele 1950. БК 28 осколочно-фугасных и дымовых снарядов. Доп вооружение – автоматическая 20мм пушка модели MG151/20 с боекомплектом 500 снарядов. За 4 года работ было создано две модификации САУ. По итогам испытаний обе показали неплохие боевые качества и высокую для бронетехники подобного типа маневренность. Тем не менее, в 1954 проектные работы прекращены из-за изменения тактики танковых подразделений. Крупномасштабные сражения с использованием бронетехники ушли в прошлое, поэтому необходимость в тяжелых САУ, вооруженных гаубицами, отпала. В настоящее время обе машины находятся во Франции – в Фонтевро и Бурже.