Чтобы заполнить нишу между самыми дорогими собственными моделями и самыми дешевыми Линкольнами, компания Форд в конце тридцатых организовала подразделение Меркури, которое в течение следующих десятилетий выступало то в качестве самостоятельного бренда, то как часть подразделения Линкольн-Меркури.
История Меркури Кугар: от спортивного пони-кара до роскошного купе. В 1965 году Ford создал Меркури Кугар как более дорогую версию Мустанга, но позже модель эволюционировала, увеличивая размеры и комфорт, теряя спортивный характер. В 1970-х Кугар стал крупнее, ближе к Линкольну, а в 1980-х — роскошной копией Ford Thunderbird. Последний рестайлинг в 1999 году превратил его в компактное переднеприводное купе, но спрос упал, и бренд Меркури закрыли в 2000 году. Кугар продавался 37 лет, но так и не нашел устойчивого ниши между спортивными и премиальными авто.
