Утепление двигателя зимой с помощью автоодеял (например, «Автотепло», «Смартмат») имеет плюсы и минусы. Плюсы: быстрый прогрев, уменьшение времени прогрева, снижение количества запусков, защита от наледи, дополнительная шумоизоляция. Минусы: риск локального перегрева современных двигателей (особенно с тонкими стенками и турбонаддувом), возможный ущерб из-за перегрева, не рекомендуется для двигателей, работающих при высоких температурах (110–120°C). Производители некоторых авто (японские, корейские, европейские) советуют не утеплять моторы даже при минус 20–30°C. Вывод: для старых двигателей (чугунные блоки, большие поршни) утепление может быть полезно, но для современных — рискованно, особенно при температуре выше минус 20°C. В экстремальных морозах (минус 25–40°C) утепление может быть оправдано, но требует контроля за температурой двигателя.
