Lada Vesta CVT 2024 с вариатором: обзор в реальных условиях. Универсал с двигателем 1.8 AT демонстрирует улучшенную динамику (разгон до 100 км/ч за ~11 сек), экономичность (12 л/100 км в городе) и комфорт благодаря продуманной шумоизоляции и цифровому салону. Вариатор обеспечивает плавное движение, хотя отклик педали газа не самый быстрый. Автомобиль выгоднее кросс-версии на 500 тыс. руб., имеет вместительный багажник и рейлинги. Подвеска полунезависимая, тормоза дисковые (ранее были барабанные). Отмечены плюсы: стильный дизайн, удобство салона, отсутствие лишних накладок. Минусы: нет ESP, слабый подогрев руля, отсутствие полноценного климата. Вариатор хорошо настроен, но не хватает режима движения (Sport). Подходит для города, но на трассе тест не проводился.
