Ход строительства южного участка Московского скоростного диаметра

Мэр Москвы Сергей Собянин посетил строительную площадку южного участка Московского скоростного диаметра (МСД) от Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД) до МКАД. Группа компаний «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства ряда участков Московского скоростного диаметра. «Этот участок в целом пересекает около девяти главных магистралей города Москвы. И, конечно, после запуска окажет серьезное влияние на транспортную ситуацию не только на юге Москвы, но и в целом на ситуацию в столице. Данный участок, который соединяет Павелецкое направление и МКАД, находится в активной стадии строительства», – отметил Сергей Собянин. Собянин также подчеркнул, что после основной очереди Московского скоростного диаметра главным строительным дорожным объектом в Москве является его южное направление. «Огромный проект, гигантский – 28 км прямого хода, со съездами и дорожной сетью, примыкающей – около 100 км. Основные все строительные работы выполняются в виде эстакад, путепроводов и тоннелей. Идет постоянное пересечение железных дорог, автомобильных дорог», – заявил Мэр Москвы Напомним, открытие участка Московского скоростного диаметра от Павелецкого направления МЖД до МКАД позволит улучшить транспортную доступность районов Царицыно, Чертаново Центральное, Чертаново Южное, Бирюлево Западное, Бирюлево Восточное с общим числом жителей больше 630 тыс. человек. Готовность путепровода тоннельного типа под действующими железнодорожными путями Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД) оценивается в 65%. Строящийся путепровод свяжет два участка будущей магистрали и объединит семь полос движения. Четыре полосы обеспечат движение автотранспорта в направлении области и три полосы – в направлении центра города. Практически полностью завершена укладка нижнего слоя асфальтобетонного покрытия основного хода скоростного диаметра, примыкающего к правому и левому тоннелям путепровода. Строители приступили к возведению монолитных конструкций закрытой части тоннелей. Основные работы по строительству путепровода планируется завершить до конца текущего года. В закрытой части путепровода, проходящей под железнодорожными путями, начаты работы по монтажу монолитных железобетонных конструкций. Строительство левого и правого тоннелей будет вестись поэтапно: планируется четыре этапа, каждый из которых включает в себя устройство лотковой части, стен и перекрытия. В рамках первого этапа мы приступили к подготовительным работам по монтажу металлоконструкций и бетонированию обоих тоннелей. Всего предстоит уложить более 9 000 куб. м бетона. Длина будущего искусственного сооружения составит 46 метров. Работы ведутся в круглосуточном режиме, на объекте задействовано 180 человек и 15 единиц техники. В рамках строительства южного участка московского скоростного диаметра, который пройдет от путей Павелецкого направления МЖД до МКАД, предполагается создать более 10 километров дорог, включая строительство улично-дорожной сети, прилегающей к южному участку московского скоростного диаметра, а также ряд искусственных сооружений. Московский скоростной диаметр улучшит транспортное обслуживание 48 районов, в которых проживают более 5 миллионов жителей. Подробнее: https://mosinzhproekt.ru/news/gotovnost-puteprovoda-pod-zh-d-putyami-v-sostave-yuzhnogo-uchastka-msd-prevysila-60/ Подписывайтесь на нас и ставьте лайки! Подписывайтесь также и в других соцсетях: ВКонтакте https://vk.com/mosinzhproekt Одноклассники https://ok.ru/group/62252740771960 Телеграм https://t.me/mosinzproekt