НОВЫЙ EVOLUTE i-JOY 2026! Полностью электрический с нуля! ⚡
Первое знакомство с НОВЫМ поколением Evolute i-Joy! Полностью электрическая платформа с чистого листа, батарея 53 кВт·ч, разгон до 157 км/ч, работа как powerbank (V2L 3.5 кВт) и внешние спикеры. Старый Joy (на платформе бензинового Glory 500) покидает сцену — встречайте абсолютно новый Evolute i-Joy! Это уже НЕ переделка, а машина, спроектированная как электромобиль с самого начала. Разобрал ВСЁ: экстерьер, интерьер, багажник с трансформируемыми полками, зимний пакет, режимы движения и покатал на максимальной скорости. В этом выпуске: 🎨 Новый дизайн: кубик с массивными линиями, дух Kia Soul ✨ Философия: свежий взгляд на электромобиль �� Батарея 53 кВт·ч на электрической платформе 🎯 Заявленный запас хода — до 400 км 🚀 163 л.с., 290 Н·м, 0-100 за 8 секунд 🌡️ ЗИМНИЙ ПАКЕТ: подогрев руля, сидений, лобового 🔌 V2L (Vehicle-to-Load): работает как powerbank 3.5 кВт! 🎵 Внешние динамики: свист, аплодисменты, лай собаки, музыка 🎭 3 режима движения: экономичный, комфорт, спорт 🔄 Ручки-сердечки на руле: программируются под себя �� Багажник с трансформацией: полка как в Range Rover 🎨 5 цветов, самый крутой — оранжевый �� Apple CarPlay работает 🚗 Максимальная скорость: 157 км/ч 💰 ЦЕНА: от 1.79 млн ₽ с госсубсидией! Таймкоды: 0:00 Новый Evolute i-Joy: поколение уходит, приходит новое 0:38 Отличие от старого Joy на платформе Glory 500 1:00 Электрическая платформа с чистого листа 1:20 Новый дизайн: кубик, но футуристичный 1:36 Черты кроссовера благодаря арочному пластику 1:54 Светодиодные фары, качество света 2:12 18-дюймовые диски (два варианта) 2:22 Зеркала на «ножке» с полоской повторителя 2:38 Утопленные ручки (как у MHero) 2:47 Разъём CCS Combo справа спереди 2:47 Задние двери с углом открывания 90° 3:13 Задние фонари: интересное соединение с фарами 3:19 Крупный хэтчбек в духе Kia Soul 3:33 Техника: спереди Макферсон, сзади балка 3:45 Под капотом: электромотор MA E Power нового поколения 4:14 163 л.с., 290 Н·м, батарея 53 кВт·ч 4:20 Заявленные 460 км запаса хода 4:40 8 секунд до 100 км/ч, клиренс 180 мм 4:57 Короткие свесы + 5 цветов на выбор 5:12 Салон: пассажирское место, дверная карта с подсветкой 5:56 Полка на панели — фишка из прошлого 6:12 Материалы: замша, кожа, дефлекторы линиями 6:34 Огромный бардачок 6:41 Обдув боковых стёкол — прогрев быстрый 7:15 Задний ряд: широкий вход, много места 7:47 ТЕСТ «ЛАДОШКИ»: сажусь спереди, проверяю сзади 8:32 Абсолютно ровный пол сзади 8:45 Type-C зарядка + крючки для вещей 9:31 Багажник: спойлер, задние камеры 9:52 Нет заднего дворника 10:09 Полка складывается в столик как в Range Rover! 10:51 Выдерживает 150 кг 11:15 Пол багажника опускается или поднимается 11:56 Сиденья 40/60, крепления isofix 12:23 Ещё одна фишка: превращение в лежанку 14:01 Отоманка для отдыха в дороге 14:47 Логотип машинки на стекле как у Jaguar 15:07 Место водителя: подсветка везде 15:14 Все 4 стеклоподъёмника с авторежимом 16:35 Открытие двери на ходу: машина выключается 16:49 Мультируль с 4 режимами вождения 17:44 Кнопки-сердечки на руле — программируемые! 18:16 Быстрый нагрев: руль + сиденье одной кнопкой 18:56 ЗИМНИЙ ПАКЕТ: обогрев руля, сидений, лобового 19:17 Быстрое охлаждение и нагрев в климате 19:47 Полка для беспроводной зарядки телефона 20:43 Apple CarPlay работает 21:10 Настройки: 3.5 кВт V2L 21:33 Настройка тока зарядки в амперах 22:00 500+ настроек персонализации 22:41 Звуки блокировки: 3 варианта 23:07 Звук движения на низкой скорости 23:56 ВНЕШНИЕ ДИНАМИКИ: свист, аплодисменты, лай! 25:02 Проигрывание музыки СНАРУЖИ 26:03 Впечатления от езды 27:00 3 режима: экономичный, комфорт, спорт 27:12 Разница в отзывчивости руля 27:40 Регулировка рекуперации 28:05 Отличный обзор: тонкие стойки, большие зеркала 28:25 Работа двигателя: нет провалов старого Joy 29:00 Подвеска: батарея внизу = низкий центр тяжести 29:34 Тишина в салоне 30:00 Расход 18 кВт/100 км при 231 км пробега 30:58 РАЗГОН: 157 км/ч на максимуме 32:00 Итог: новый взгляд на электромобиль 32:12 ЦЕНА: от 1.790.000 ₽ с госсубсидией 💬 «Это действительно свежий новый взгляд на электромобиль, который можно купить по супердоступной стоимости» — Василий Чебатарёв 📩 Хотите рассказать о своём опыте с Evolute? Оставляйте заявку: https://evolute.ru/interview 📩 Есть Voyah? Тоже жду историй: https://voyah.su/interview 📱 Подписывайся на Telegram-канал: @electrovas #evolute #evoluteijoy #электромобиль #электровасилий #новинка #2026 #госсубсидия #зимнийпакет #v2l #powerbank #applecarplay #китайскийавтомобиль
Первое знакомство с НОВЫМ поколением Evolute i-Joy! Полностью электрическая платформа с чистого листа, батарея 53 кВт·ч, разгон до 157 км/ч, работа как powerbank (V2L 3.5 кВт) и внешние спикеры. Старый Joy (на платформе бензинового Glory 500) покидает сцену — встречайте абсолютно новый Evolute i-Joy! Это уже НЕ переделка, а машина, спроектированная как электромобиль с самого начала. Разобрал ВСЁ: экстерьер, интерьер, багажник с трансформируемыми полками, зимний пакет, режимы движения и покатал на максимальной скорости. В этом выпуске: 🎨 Новый дизайн: кубик с массивными линиями, дух Kia Soul ✨ Философия: свежий взгляд на электромобиль �� Батарея 53 кВт·ч на электрической платформе 🎯 Заявленный запас хода — до 400 км 🚀 163 л.с., 290 Н·м, 0-100 за 8 секунд 🌡️ ЗИМНИЙ ПАКЕТ: подогрев руля, сидений, лобового 🔌 V2L (Vehicle-to-Load): работает как powerbank 3.5 кВт! 🎵 Внешние динамики: свист, аплодисменты, лай собаки, музыка 🎭 3 режима движения: экономичный, комфорт, спорт 🔄 Ручки-сердечки на руле: программируются под себя �� Багажник с трансформацией: полка как в Range Rover 🎨 5 цветов, самый крутой — оранжевый �� Apple CarPlay работает 🚗 Максимальная скорость: 157 км/ч 💰 ЦЕНА: от 1.79 млн ₽ с госсубсидией! Таймкоды: 0:00 Новый Evolute i-Joy: поколение уходит, приходит новое 0:38 Отличие от старого Joy на платформе Glory 500 1:00 Электрическая платформа с чистого листа 1:20 Новый дизайн: кубик, но футуристичный 1:36 Черты кроссовера благодаря арочному пластику 1:54 Светодиодные фары, качество света 2:12 18-дюймовые диски (два варианта) 2:22 Зеркала на «ножке» с полоской повторителя 2:38 Утопленные ручки (как у MHero) 2:47 Разъём CCS Combo справа спереди 2:47 Задние двери с углом открывания 90° 3:13 Задние фонари: интересное соединение с фарами 3:19 Крупный хэтчбек в духе Kia Soul 3:33 Техника: спереди Макферсон, сзади балка 3:45 Под капотом: электромотор MA E Power нового поколения 4:14 163 л.с., 290 Н·м, батарея 53 кВт·ч 4:20 Заявленные 460 км запаса хода 4:40 8 секунд до 100 км/ч, клиренс 180 мм 4:57 Короткие свесы + 5 цветов на выбор 5:12 Салон: пассажирское место, дверная карта с подсветкой 5:56 Полка на панели — фишка из прошлого 6:12 Материалы: замша, кожа, дефлекторы линиями 6:34 Огромный бардачок 6:41 Обдув боковых стёкол — прогрев быстрый 7:15 Задний ряд: широкий вход, много места 7:47 ТЕСТ «ЛАДОШКИ»: сажусь спереди, проверяю сзади 8:32 Абсолютно ровный пол сзади 8:45 Type-C зарядка + крючки для вещей 9:31 Багажник: спойлер, задние камеры 9:52 Нет заднего дворника 10:09 Полка складывается в столик как в Range Rover! 10:51 Выдерживает 150 кг 11:15 Пол багажника опускается или поднимается 11:56 Сиденья 40/60, крепления isofix 12:23 Ещё одна фишка: превращение в лежанку 14:01 Отоманка для отдыха в дороге 14:47 Логотип машинки на стекле как у Jaguar 15:07 Место водителя: подсветка везде 15:14 Все 4 стеклоподъёмника с авторежимом 16:35 Открытие двери на ходу: машина выключается 16:49 Мультируль с 4 режимами вождения 17:44 Кнопки-сердечки на руле — программируемые! 18:16 Быстрый нагрев: руль + сиденье одной кнопкой 18:56 ЗИМНИЙ ПАКЕТ: обогрев руля, сидений, лобового 19:17 Быстрое охлаждение и нагрев в климате 19:47 Полка для беспроводной зарядки телефона 20:43 Apple CarPlay работает 21:10 Настройки: 3.5 кВт V2L 21:33 Настройка тока зарядки в амперах 22:00 500+ настроек персонализации 22:41 Звуки блокировки: 3 варианта 23:07 Звук движения на низкой скорости 23:56 ВНЕШНИЕ ДИНАМИКИ: свист, аплодисменты, лай! 25:02 Проигрывание музыки СНАРУЖИ 26:03 Впечатления от езды 27:00 3 режима: экономичный, комфорт, спорт 27:12 Разница в отзывчивости руля 27:40 Регулировка рекуперации 28:05 Отличный обзор: тонкие стойки, большие зеркала 28:25 Работа двигателя: нет провалов старого Joy 29:00 Подвеска: батарея внизу = низкий центр тяжести 29:34 Тишина в салоне 30:00 Расход 18 кВт/100 км при 231 км пробега 30:58 РАЗГОН: 157 км/ч на максимуме 32:00 Итог: новый взгляд на электромобиль 32:12 ЦЕНА: от 1.790.000 ₽ с госсубсидией 💬 «Это действительно свежий новый взгляд на электромобиль, который можно купить по супердоступной стоимости» — Василий Чебатарёв 📩 Хотите рассказать о своём опыте с Evolute? Оставляйте заявку: https://evolute.ru/interview 📩 Есть Voyah? Тоже жду историй: https://voyah.su/interview 📱 Подписывайся на Telegram-канал: @electrovas #evolute #evoluteijoy #электромобиль #электровасилий #новинка #2026 #госсубсидия #зимнийпакет #v2l #powerbank #applecarplay #китайскийавтомобиль