Полуприцеп сортиментовоз двускатный усиленный PT-24L Steelbear: обзор с Алексеем Шумилковым

Полуприцеп - сортиментовоз модель PT-24L (усиленный, двускатный 12тонные оси) ▶️ 8-800-302-9003 ▶️ узнать цену, наличие https://gruz-pricepy.ru/sortimentovozy/sortimentovoz-pt-24l.html (Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISO 1726). Производитель: АО «Великолукский опытный машиностроительный завод». 1. Технические характеристики. 1.1 Категория транспортного средства О4 1.2 Максимальная полная масса, кг 55 000 1.3 Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 8 000 1.4 Нагрузка на ССУ допустимая, кг 19 000 1.5 Нагрузка на оси допустимая, кг 36 000 1.6 Длина габаритная, мм 13 620 1.7 Ширина габаритная, мм 2 550 1.8 Высота габаритная, мм 4 000 1.9 Высота седельно-сцепного устройства (H), мм 1 350 1.10 Высота погрузочная по лонжеронам, мм 1 560 1.11 Рессорная колея, мм 900 1.12 Колесная колея, мм 1 880 2. Техническое описание. 2.1 Конструкция шасси 2.1.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий). 2.1.2 Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С; 2.1.3 Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; 2.1.4 Шкворень JOST/SAF (Германия) 2 дюйма ; 2.1.5 2 противооткатных упора (башмака); 2.1.6 Лебедка крепления запасного колеса, установлена на болтах перед осями – 1 ед.; 2.1.7 Дополнительная лебедка крепления запасного колеса тягача, установлена перед осями – 1 ед.; 2.1.8 Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия) 2.2 Осевой агрегат. 2.2.1 3-х осный осевой агрегат BPW Heavy Duty (Германия) HSFSLO 12010 ECO-PLUS, барабанные тормоза 420х200 мм, усиленное исполнение стенки, квадратная ось имеет сечение поперечной балки 150х150 мм, более устойчива к скручиванию, которые возникают на дорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 12 000 кг; 2.2.2 Усиленная ОРИГИНАЛЬНАЯ пневматическая подвеска BPW (Германия) 36 (подушки диаметром 360 мм) с возможностью подъема/опускания грузоподъемностью 12 000 кг; 2.2.3 Усиленные амортизаторы (СЕРЫЕ HD); 2.2.4 Пластиковые крылья PARLOK/DOMAR над всеми осями; 2.2.5 Сплошное крыло над всеми колесами из рифленого алюминия «Квинтет»; 2.3 Колеса и шины. 2.3.1 Колесо в сборе 13 шт. (вкл. 1 запасное); 2.3.2 Шины GOODYEAR OMNITRAC S 152/148K 3PSF размерностью 295/80R22.5; 2.3.3 Стальные диски MEFRO 22,5х9,00. 2.4 Тормозная система. 2.4.1 Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом; 2.4.2 WLAN система OptiLink позволяющая со смартфона или планшета контролировать параметры полуприцепа и управлять ими; 2.4.3 Металлическая защита крана подъема/опускания платформы; 2.4.4 Датчики АБС на второй оси; 2.4.5 АЛЮМИНИЕВЫЕ/МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов; 2.5 Электрооборудование. 2.5.1 Электрооборудование ASPOECK/HELLA (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта; 2.6 Коники 2.6.1 6 пар коников с открепляемыми стойками STEELBEAR грузоподъемностью 8 тонн, выполненные из высококачественной стали STRENX 700MC; 2.6.2 Положение коников регулируется вдоль полуприцепа; 2.6.3 Внутренняя высота коника H = 2280 мм; 2.6.4 Противозахватные опорные балки – 3 ед.; 2.8 Передняя стенка 2.8.1 Передняя РАЗБОРНАЯ стальная стенка перфорированного типа, выполненная из высоколегированной стали; 2.9 Настил 2.9.1 Из ламинированной многослойной березовой фанеры, рифленая поверхность; 2.10Дополнительно 2.10.1 Монтировка (для затяжки крепления груза); 2.10.2 Ключ колпака оси; 2.10.3 Балонный ключ; 2.10.4 Ступичный ключ оси. 2.11Покраска. 2.11.1 Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½; 2.11.2 Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии; ▶Гарантии: -гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи без ограничения пробега; - гарантия от сквозной коррозии – 10 лет. ▶ Возможна доставка ✅ 8-800-302-9003 ✅ info@gruz-pricepy.ru ✅ https://gruz-pricepy.ru/ ✅https://www.instagram.com/polupritsepy/ ✅ https://vk.com/gruzpricepy #ПолуприцепСортиментовоз #лесовоз #ГрузовыеПрицепы #ПеревозкаЛеса #Steelbear #Стилбир #ПеревозкаКругляка #Bpw #усиленныйполуприцепсортиментовоз