Мой хипстерский Bridgestone RB-2 Synergy 1990 года был грэвелом еще до того, как это стало мейнст...

После нескольких лет работы и 1000 миль езды я рад поделиться с вами своим шоссейным велосипедом Bridgestone RB-2 Synergy 1990 года выпуска. Он необычен среди велосипедов серии RB благодаря большому зазору для шин (до 700x35). Это делает его отличным выбором не только для шоссейных поездок, но и для легкого и, возможно, даже крупнозернистого гравия. Это был настоящий гравийный велосипед еще до того, как это стало модно, и предшественник серии Bridgestone XO. Мой RB-2 размером 54 см не только отлично мне подходит, но и обладает невероятно приятным, мягким и плавным ходом благодаря длинной верхней трубе и тройному баттингу труб Tange MTB. Это тайваньская рама, сваренная методом TIG, что, конечно, не вызовет восторга у снобов, но мне кажется, что она сделана очень качественно. Что действительно впечатлило бы снобов, так это переключатели Suntour Accushift на руле, которые просто мечтают переключать передачи даже с восьмискоростной кассетой сзади. Трансмиссия и тормозная система собраны из разных частей, включая переключатель Shimano STX с длинной лапкой, заменивший оригинальный Suntour (скорее всего, Edge), передний переключатель Suntour Edge, тормозные ручки Suntour Blaze и тормоза Dia-Compe Royal Compe с боковой тягой. В итоге я заменил обода на Mavic Open Elite, спицованные на Shimano HB-RS400, после того, как прокол обода сильно деформировал задний. Я также добавил задний багажник, звонок, крепление для GPS, второй держатель для бутылки и фонари. Мне очень нравится ездить на этом велосипеде, и я с нетерпением жду возможности снова сесть на него после 1000 миль, пройденных на ранее показанном Trek 2200ZR. Это был бы идеальный велосипед для поездки в Харперс-Ферри и обратно, частично по местным дорогам, частично по буксирной тропе канала C&O.