посадка самолётов airbus 350-900 который прилетел из Москвы и Боинг 787 8

всем привет в этом видео вы увидите посадку самолётов airbus 350-900 который прилетел из Москвы аэропорт Шереметьево имени Александра Сергеевича Пушкина города владельца целых шести терминалов аэропорт Шереметьево имеет терминалы A, B, C а как же вы увидите посадку самолёта boeing 787 8 который прилетел из Варшавы Варшава - это страница Польши аэропорту Варшавы базируется авиакомпания LOT польские авиалинии в одном видео вы увидите взлёт самолётов airbus 350-900 который отправился в Рим аэропорт фиминчино boeing 787 8 который отправился в Токио аэропорт ханаба йер и джерт 190 который направился в Боготол аэропорт Эльдорадо Boeing 787 Dreamliner — семейство дальнемагистральных широкофюзеляжных двухдвигательных турбореактивных пассажирских самолётов, разработанных американской компанией Boeing, на смену Boeing 767. Boeing 787 стал первым пассажирским самолётом компании, в конструкции которого широко использованы композитные материалы. Boeing 787 Dreamliner Boeing 787-8 а/к AeromexicoТиппассажирский самолётРазработчик BoeingПроизводительBoeing Commercial Airplanes[d]Первый полёт15 декабря 2009 года[1]Начало эксплуатации26 октября 2011 года с All Nippon AirwaysЭксплуатанты All Nippon Airways  Japan Airlines  United Airlines  British Airways  El Al  LOT  Aeromexico  AzALЕдиниц произведено1021 (31 октября 2022 года)[2]Стоимость программы разработки$32 млрд (расходы Boeing)[3]Стоимость единицы787-8: $248,3 млн (2019)[4] 787-9: $292,5 млн (2019)[4] 787-10: $338,4 млн (2019)[4] Медиафайлы на Викискладе До 28 января 2005 года 787-й разрабатывался под обозначением 7E7. Первый экземпляр был продемонстрирован на заводе в городе Эверетте, штат Вашингтон 8 июля 2007 года. После ряда отсрочек Boeing 787 впервые поднялся в воздух 15 декабря 2009 года. 26 октября 2011 года лайнер совершил свой первый коммерческий рейс. Максимальное количество пассажиров, в двухклассной конфигурации, от 250 до 330, в зависимости от варианта. По вместимости 787-8 и 787-9 сравнимы с Boeing 767, а старшая модификация 787-10 имеет вместимость аналогичную Boeing 777-200. В апреле 2021 года число произведенных самолётов семейства Boeing 787 Dreamliner превысило 1000 единиц. Содержание ИсторияПравить Sonic CruiserПравить К концу 1990-х стало очевидно, что Boeing 767 значительно устарел и не может конкурировать с новыми разработками соперника Airbus, такими, как Airbus A330. В 2001 году Boeing объявил о начале разработки нового проекта, Boeing Sonic Cruiser[5]. Boeing заявлял, что новый самолёт сможет летать на скорости, близкой к звуковой, при этом в среднем расходуя не больше топлива (за счёт уменьшенного времени полёта), чем 767-й или А330. Однако из-за террористических атак 11 сентября и повышающихся цен на нефть стало ясно, что авиакомпании больше заинтересованы в экономичности полётов, чем в скорости, и проект Sonic Cruiser, к тому же дорогостоящий и технологически сложный, был приостановлен. Boeing 787 Airbus A350 XWB (англ. Extra Wide Body — сверхширокий фюзеляж) — семейство дальнемагистральных широкофюзеляжных двухдвигательных пассажирских самолётов, разработанных концерном Airbus в качестве замены A330 и A340. Он может перевозить от 250 до 350 пассажиров в типовой трёхклассной конфигурации, с максимальной вместимостью 440—550 пассажиров, в зависимости от модификации. Начальная версия была задумана в 2004 году с фюзеляжем на основе A330 и одинаковой с ним компоновкой, но со значительно обновлённым дизайном. Авиакомпании не удовлетворил такой вариант, и в дальнейшем по просьбе потенциальных клиентов от этой идеи отказались. Эйрбас выделила 4 млрд евро на разработку новой модели, названной A350. Новые двигатели, крыло и хвостовые стабилизаторы в сочетании с новыми композиционными материалами и методами производства фюзеляжа сделали A350 практически полностью новым самолётом.