Новый Mercedes-AMG GT 73 (2022) - детали гибридного двигателя AMG 4.0 V8 Biturbo E-PERFORMANCE

Взгляните на официальные кадры Mercedes и анимацию новой гибридной системы AMG E-PERFORMANCE, которая будет использоваться в будущих моделях AMG, включая AMG GT73, который вы можете увидеть под камуфляжной пленкой. С будущей электрификацией трансмиссии Mercedes-AMG сочетает превосходные характеристики и впечатляющую динамику движения с максимальной эффективностью. При разработке будущих концепций приводов ценный опыт, полученный в результате тесного сотрудничества с экспертами по Формуле 1 в компании Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP) и командой Mercedes-AMG Petronas F1, был извлечен и в дальнейшем будет осуществляться с учетом ценного опыта. В 2021 году сотрудничество между тремя специалистами по производительности еще больше усилится, что, в частности, отразится на объединении видов деятельности в автоспорте. Однако, прежде всего, взаимная передача знаний также делает возможными такие увлекательные модели AMG, как гиперкар Project ONE, который практически полностью реализует гибридные технологии Формулы 1. Другие электрифицированные дорожные модели дебютируют в конце этого года. Новая стратегия привода основана на двух китах: с одной стороны, на предложении производительных гибридов с полностью независимой концепцией привода под технологическим лейблом E PERFORMANCE. Вторую опору составляют аккумуляторно-электрические производные AMG на основе новой архитектуры электромобилей Mercedes (EVA) для автомобилей класса люкс и премиум. Значительные изменения в приводе, шасси, дизайне и оборудовании обеспечивают эмоционально привлекательные ощущения от вождения AMG даже с полностью электрическим приводом. В качестве производительного гибрида модульная концепция AMG сочетает в себе восьмицилиндровый или четырехцилиндровый двигатель AMG с синхронным электродвигателем с постоянным возбуждением, высокоэффективную батарею, разработанную в Аффальтербахе, и полностью регулируемый полный привод AMG Performance 4MATIC +. Электродвигатель (мощность до 150 кВт и крутящий момент 320 Нм в зависимости от серии) расположен на задней оси, где он интегрирован с двухступенчатой трансмиссией с электрическим переключением и блокировкой дифференциала заднего моста с электронным управлением в компактном корпусе. Электропривод (ЭДУ). Специалисты называют эту компоновку гибридом P3. Легкий высокопроизводительный аккумулятор также расположен сзади над задней осью. Музыка: Трек: Драйв - Марквард [Выпуск аудиобиблиотеки] Музыка предоставлена Audio Library Plus Смотрите: https://www.youtube.com/watch?v=3dQDaKnyiX0 Бесплатная загрузка / поток: https://alplus.io/drive mercedesamggt73 mwercedesamggt73hybrid #newmercedeseperformanceengine mercedesv8hybridengine mercedesAMGhybridv8 Мерседес #eperformanceAMGhybrid #mercedesAMGhybrid #mercedeseperformancehybrid mercedesamggt73 mercedesamggt4doorhybrid mercedesamggt202173amg mercedesgt73amg gt73hybrid newmercedesamggt73hybrid mercedesamggt73hybrid newmercedesamggt73firstlook