Железнодорожная телекоммуникация — что такое FRMCS, будущая система мобильной связи на железных д...

Что такое будущая система мобильной связи для железных дорог? Это ответ UIC на два стратегически важных аспекта будущего железных дорог. Во-первых, это возможность передавать, принимать и использовать постоянно растущие объемы данных, что лежит в основе устойчивого транспорта. От повышения качества обслуживания и гибридизации железнодорожного и общественного транспорта до новых возможностей беспилотных поездов, Интернета вещей, интеллектуального технического обслуживания… железным дорогам необходима подходящая система для циркуляции этих постоянно растущих потоков информации. Во-вторых, в настоящее время для оперативной связи железные дороги используют стандарт GSM-R, ключевой элемент европейского стандарта ERTMS. Разработанный 20 лет назад UIC и полностью совместимый, GSM-R развернут на 130 000 километрах путей в Европе и 210 000 километрах по всему миру. Однако GSM-R — это система второго поколения, которая не может передавать объемы информации, необходимые для цифрового поезда. Кроме того, производители объявили, что срок службы оборудования GSM-R подходит к концу примерно к 2030 году. Чтобы подготовиться к появлению цифровых поездов и справиться с устареванием оборудования GSM-R, UIC и его члены начали разработку будущей системы мобильной связи для железных дорог (FRMCS). #digital #telecom #data #IoT #driverless #train #enabler #5G #4G #wifi #satellite #migration #frequencies #railways