Обновление GT7 1.55 — силовая обратная связь и улучшения физики

Для удобства навигации добавлены временные метки: 00:00 — Введение. 00:44 — В чём проблема? 01:18 — Незначительные новые рекомендуемые изменения в настройках обратной связи (крутящий момент) 02:06 — Повторное увеличение вибраций 02:46 — Краткое содержание — Видео настройки силовой обратной связи после обновления 1.52: https://www.youtube.com/watch?v=6fxhl4H6wTw — Старое видео с силовой обратной связью (только для справки об изменениях и больше не применимо): https://www.youtube.com/watch?v=oEe5ZchqbMg — Обучающее видео по дрифту, часть 1: https://www.youtube.com/watch?v=qbz6i0WxkUA Благодаря новым изменениям в физике Gran Turismo 7 после обновления 1.52, как силовая обратная связь, так и поведение автомобиля были значительно улучшены и стали гораздо реалистичнее. Я потратил немало времени на дальнейшее тестирование и настройку, просто чтобы убедиться, что все настройки обратной связи, рекомендованные мной после обновления 1.52, работают так же. Теперь я уменьшил максимальный крутящий момент с 6 до 5 на моём TGT2 и поднял вибрации обратно до 70. Лучше всего по-прежнему следовать инструкциям из моего предыдущего видео по настройке обратной связи относительно других настроек. Чувствительность руля контроллера по-прежнему оптимальна на уровне 10 по тем же причинам. Чувствительность обратной связи по-прежнему оптимальна и наиболее реалистична на уровне 1. Я снял это короткое видео, чтобы объяснить, как изменились ощущения от обратной связи, почему она стала лучше и почему те, кто привык к предыдущей версии обратной связи, считают её странной. Теперь она гораздо реалистичнее и управляемее, когда понимаешь, что происходит. Теперь я получаю гораздо больше удовольствия от дрифта, а ощущения и физика стали более понятными! Не забудьте ПОДПИСАТЬСЯ, чтобы увидеть больше, если вам нравится мой контент!