Установка комплекта зарядных линий Roadmaster для буксируемых транспортных средств на ваш Ram 150...

Нажмите здесь для получения дополнительной информации и отзывов о данном жгуте проводов для буксировки Roadmaster: https://www.etrailer.com/Accessories-and-Parts/Roadmaster/RM-156-25.html Посмотрите другие варианты жгутов проводов для буксировки: https://www.etrailer.com/dept-pg-Accessories_and_Parts-sf-Flat_Tow_Wiring_Harness.aspx Найдите другие популярные запчасти и аксессуары для Ram 1500: https://www.etrailer.com/vehicle/2013/Ram/1500 https://www.etrailer.com Не забудьте подписаться! https://www.youtube.com/user/etrailertv Полная расшифровка: https://www.etrailer.com/tv-install-roadmaster-charge-line-kit-2013-ram-1500-rm-156-25.aspx Роб: Всем привет. Это Роб с etrailer.com, и сегодня мы рассмотрим комплект зарядных линий Roadmaster для буксируемых автомобилей на нашем Ram 1500 2013 года выпуска. Если вы собираетесь буксировать свой Ram за автодомом, скорее всего, у вас есть дополнительная тормозная система, а также все остальные компоненты для буксировки на жесткой сцепке. Часть этой тормозной системы работает от аккумулятора вашего Ram. Поэтому, когда мы буксируем Ram, двигатель не работает, и он не заряжает аккумулятор, но аккумулятор все равно используется тормозной системой, не говоря уже обо всех фарах. Итак, к тому времени, как мы доберемся до места назначения, нам лучше надеяться, что наш аккумулятор не разрядился, потому что тогда нам придется беспокоиться о поиске проводов для прикуривания и всего остального. Но наш комплект зарядных линий обеспечит поддержание заряда аккумулятора на протяжении всего времени буксировки. Как только мы его подключим, небольшое количество энергии будет проходить через соединительный кабель, заряжая аккумулятор нашего Ram. Снаружи ничего особенного не видно. Это потому, что наш зарядный кабель будет подключен к передней проводке буксировочного устройства. Поэтому всякий раз, когда мы подключаем соединительный кабель для получения всех этих световых сигналов, мы также будем получать питание на наш шестиконтактный разъем. И мы будем получать это питание от семиконтактного разъема нашего автодома. Поэтому, что вам действительно нужно проверить, так это наличие источника питания 12 В в задней части вашего семиконтактного разъема на автодоме. Если нет, то есть комплект зарядных линий для автодомов, но в него не входит достаточно проводов и всего остального, чтобы вы могли получить эти 12 вольт. Теперь под капотом у нас установлен автоматический выключатель очень близко к аккумулятору, и именно оттуда будет поступать питание. Убедитесь, что все хорошо защищено. И этот выключатель пропускает только 15 ампер тока, поэтому нам не нужно беспокоиться о перезарядке аккумулятора. Так что, если вы раньше буксировали свой Ram на жесткой сцепке, добрались до места назначения, и аккумулятор разряжен. Или, если вы просто беспокоитесь о том, что это может произойти в целом, но этого еще не случилось, добавление зарядной линии к вашей системе буксировки на жесткой сцепке очень полезно, потому что, опять же, нам не нужно беспокоиться о разряженном аккумуляторе и поиске проводов для прикуривания. Установка предельно проста. Как я уже сказал, у нас будет только один автоматический выключатель, подключенный к аккумулятору, а затем мы протянем провод к нашему шестиконтактному разъему. Давайте, кстати, заедем на нашем Ram в мастерскую, и мы вместе пройдем весь процесс. Чтобы установить зарядную линию, вам нужно знать, где вы будете крепить проводку фаркопа, потому что она также будет подключаться к этому разъему. У нас она уже готова к установке прямо здесь, спереди. Итак, берем красный провод. Наш провод проходит под днищем, поэтому нам нужно убедиться, что он проходит через отверстие. И я предпочитаю оставлять небольшой запас, чтобы хватило для подключения к разъему. Итак, я просто делаю небольшую петлю, обматываю её вокруг конца кронштейна или чего-то подобного, чтобы, когда вы начнёте тянуть за провод, он не вырвется наружу, и вы можете начать прокладывать провод. Когда мы перемещаемся под бампер и за него, мы видим тот же путь, по которому шла проводка буксировочного крюка. Она просто шла вверх, а затем начала идти вдоль рамы. Но, к счастью, как только мы встречаем раму здесь, перед передней осью, если мы посмотрим прямо вверх, это наш аккумуляторный отсек прямо здесь, поэтому я просто проложу свой провод, и моя последняя точка крепления будет примерно здесь. Затем мы можем просто подняться прямо вверх и проложить наш красный провод к аккумулятору прямо в моторном отсеке. Чтобы убедиться, что вы закрепили все лишние свободные провода здесь, используйте стяжки, убедитесь, что они не будут двигаться и не будут касаться ничего слишком горячего или каких-либо движущихся частей в этой области. Итак, он дотянулся из моторного отсека и взял мой провод, вывел его. А потом он у меня просто висит здесь, у левого крыла, чтобы я его не потерял. Теперь нам нужно найти место для установки нашего выключателя, но мы хотим установить его поближе к аккумулятору, потому что у нас ограниченно...