ФЛОТ+

Как говорится, да сколько же вас? Даже питерская ворона в шоке!? Очень редкое событие, когда однотипные суда смешанного плавания (река-море) с такими названиями, одной и той же компании (многие моряки узнают по логотипу с характерной буквой W в носовой части) и выкрашенные в сочные сине-красные цвета, собираются вместе в городе на Неве. Но это случилось! Сначала к набережной Лейтенанта Шмидта пожаловала «Алиса В», далее «Лидия В», и вот буквально вчера подошла «Екатерина» (2020 г. п.). Все под российским флагом, порт приписки — Санкт-Петербург. – Материал для ВАС – Всем бы будущим штурманам такие тренажёры👌 – на канале ФЛОТ+МАХ: https://max.ru/brosur/AaCvfSiGSUs Все сухогрузы построены по проекту Kiowa (Турция), который успешно реализован на китайской судоверфи Jiangsu Dajin Heavy Industry Co Ltd. Дедвейт в море составляет 7912 тонн, в реке — 5215 тонн. Длина судна — 140,90 метра, ширина — 16,80 метра, высота корпуса — 6,00 метра. Главные двигатели — два Yanmar 6EY22AW мощностью по 1030 кВт каждый. Интересный вопрос состоит в том, какие у сухогрузов дальнейшие планы. Об их работе на Балтике в последнее время ничего не было слышно. Возможно, здесь останутся: у них Ice2 — ледовый класс, позволяющий самостоятельное плавание в разреженном мелкобитом льду. Сухогрузы могут эксплуатироваться без постоянной вахты в машинном отделении благодаря уровню автоматизации AUT3, что оптимально для перевозок генгрузов. А может, пойдут в направлении Астрахани по внутренним водным путям. Посмотрим. Будем считать, что «красные девицы» держат совет, как дальше быть, но забегать вперед не хотят. Дальнейшие планы пока в процессе обсуждения. Специально для «Екатерины» несколько строчек в исполнении Андрея Державина, которые в данном случае подчеркивают отличный менеджмент, судно выглядит достойно, и работу членов экипажа, которые поддерживают сухогруз в хорошем состоянии: «Катя-Катерина, маков цвет, Без тебя мне сказки в жизни нет. В омут головою, если не с тобою, Катя-Катерина, эх, душа, До чего ж ты, Катя, хороша, Ягода-малина, Катя-Катерина…» Как же здорово, что все вы здесь сегодня собрались! Следуем с ФЛОТ+ (экс-МорфлотСПб) по волнам соцсетей: — Канал ФЛОТ+МАХ: max.ru/brosur — Морское сообщество ВКонтакте: https://vk.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+ВКонтакте: https://vk.ru/im/channels/-230957901 — Канал ФЛОТ+Дзен: dzen.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+Rutube: https://rutube.ru/channel/27733815/

Когда красный цвет к лицу. Для того чтобы рассказать об этом судне, наверное, стоит начать с небольшой сценки из «Операции „Ы“ и других приключений Шурика». Шурик (Александр Демьяненко) читает своё любимое стихотворение Ярослава Смелякова «Хорошая девочка Лида» своей однокурснице Лиде (Наталья Селезнёва): «Вдоль маленьких домиков белых Акация душно цветёт. Хорошая девочка Лида На улице Южной живёт… …Спросите об этом мальчишку, Что в доме напротив живёт. Он с именем этим ложится И с именем этим встаёт. Недаром на каменных плитах, Где милый ботинок ступал, „Хорошая девочка Лида“, — В отчаяньи он написал». Если учесть, что Лида — не отдельное самостоятельное имя, а форма имени Лидия, то у сухогруза «Лидия В», который находится сейчас в районе Набережной Лейтенанта Шмидта, Санкт-Петербург, название очень удачное. Его можно трактовать по-разному, каждый увидит здесь что-то своё. Надо сказать, что «Лидия В» в Питере не одна, а вместе с «Алисой В», о которой ранее рассказывалось: vk.ru/wall-205320342_15441 – Материал для ВАС – СМОТРИМ ВИДЕО с «Лидией В» – на канале ФЛОТ+МАХ: max.ru/brosur/AaC... Оба судна одного и того же проекта — Kiowa (Турция), который успешно реализован на китайской судоверфи Jiangsu Dajin Heavy Industry Co Ltd. Это целая серия сухогрузов типа река-море. «Лидия В» построена в 2020 году, текущий порт приписки — Санкт-Петербург. Дедвейт в море составляет 7912 тонн, в реке — 5215 тонн. Длина судна — 140,90 метра, ширина — 16,80 метра, высота корпуса — 6,00 метра. Главные двигатели — два Yanmar 6EY22AW мощностью по 1030 кВт каждый. Сюда следует добавить Ice2 — ледовый класс, позволяющий самостоятельное плавание в разреженном мелкобитом льду. Судно может эксплуатироваться без постоянной вахты в машинном отделении благодаря уровню автоматизации AUT3, что оптимально для перевозок генгрузов. Обратите внимание: суда стоят лагом. Одно — в грузу (с увеличенной осадкой), другое — в балласте (порожнем), поэтому уровни главных палуб и ватерлиний не совпадают. Так что это не потому, что «Лида» «ниже ростом» «Алисы». Выделю ещё цвет корпусов. У «Алисы» — синий, у «Лиды» — красный. Как говорится, о вкусах не спорят, но в данном случае оба цвета к лицу. Моряки высоко отзываются о возможностях этих сухогрузов. Видно, что судовладелец поддерживает флот в хорошем состоянии. «Лидия В» и «Алиса В» работают, члены экипажа обеспечены трудоустройством, получают зарплату. Следуем с ФЛОТ+ (экс-МорфлотСПб) по волнам соцсетей: — Канал ФЛОТ+МАХ: max.ru/brosur — Морское сообщество ВКонтакте: vk.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+ВКонтакте: vk.ru/im/channels/-230957901 — Канал ФЛОТ+Дзен: dzen.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+Rutube: rutube.ru/channel/27...

Помните хит давно минувших дней от квартета «Секрет»? «Ах, Алиса, как бы нам встретиться! Как поболтать обо всем? Ах, Алиса, просто не терпится Ах, побыть в доме твоем С тобою вдвоем!» Все верно. Далее речь пойдет о сухогрузе почти с таким же именем – «Алиса В». Встретились! По виду он чем-то напоминает строящиеся на отечественных предприятиях суда типа RSD49/59 (река-море). Даже цвет корпуса многих из них при вводе в строй примерно такой же. – Материал для ВАС – ФОТО с «Алисой В» – на канале ФЛОТ+ в МАХ: https://max.ru/brosur/AaCpvebdDzM Однако сейчас в районе набережной Лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге находится сухогруз совершенно другого проекта – Kiowa (Турция), который успешно реализован на китайской судоверфи Jiangsu Dajin Heavy Industry Co Ltd. Это целая серия сухогрузов типа река-море, включая «Алису В» 2020 года постройки. Правда, изначально судно называлось Da Jin 20, затем Alisa V. И лишь под российским флагом оно превратилось в «Алису В». Дедвейт в море составляет 7912 тонн, в реке – 5215 тонн. Длина судна – 140,90 метра, ширина – 16,80 метра, высота корпуса – 6,00 метра. Главные двигатели – два Yanmar 6EY22AW мощностью по 1030 кВт каждый. Еще бы я выделил вероятно логотип компании на носу «Алисы В». Он сразу бросается в глаза. За это – 10 баллов из 10. Нечасто сейчас такое встретишь на судах аналогичного типа. Но здесь краски не пожалели! В таких случаях говорят, что у судна собственное лицо. «Алиса В» – интересный пример современного сухогруза смешанного (река-море) плавания, построенного в Китае по турецкому проекту и работающего под российским флагом. Такой флот идеален для перевозок генгрузов по внутренним водным путям. Следуем с ФЛОТ+ (экс-МорфлотСПб) по волнам соцсетей: — Канал ФЛОТ+МАХ: max.ru/brosur — Морское сообщество ВКонтакте: https://vk.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+ВКонтакте: https://vk.ru/im/channels/-230957901 — Канал ФЛОТ+Дзен: dzen.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+Rutube: https://rutube.ru/channel/27733815/

На пляже причал не нужен, если твое судно с такой аппарелью. – Материал для ВАС – ЕЩЕ ВИДЕО В ТЕМУ – на канале ФЛОТ+ в МАХ: https://max.ru/brosur/AaB3Q1UIDis Следуем с ФЛОТ+ (экс-МорфлотСПб) по волнам соцсетей: — Канал ФЛОТ+ МАХ: max.ru/brosur — Морское сообщество ВКонтакте: https://vk.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+ ВКонтакте: https://vk.ru/im/channels/-230957901 — Канал ФЛОТ+ Дзен: dzen.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+ Rutube: https://rutube.ru/channel/27733815/

Мы пришли сегодня в порт): – Материал для ВАС – ЕЩЕ ВИДЕО В ТЕМУ – на канале ФЛОТ+ в МАХ: https://max.ru/brosur/AaB3Q1UIDis Следуем с ФЛОТ+ (экс-МорфлотСПб) по волнам соцсетей: — Канал ФЛОТ+ МАХ: max.ru/brosur — Морское сообщество ВКонтакте: https://vk.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+ ВКонтакте: https://vk.ru/im/channels/-230957901 — Канал ФЛОТ+ Дзен: dzen.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+ Rutube: https://rutube.ru/channel/27733815/

Мы пришли сегодня в порт): клипы с участием флота и моря – самый идеальный вариант для продвижения любой композиции. – Материал для ВАС – ЕЩЕ ВИДЕО В ТЕМУ – на канале ФЛОТ+ в МАХ: https://max.ru/brosur/AaB3Q1UIDis Следуем с ФЛОТ+ (экс-МорфлотСПб) по волнам соцсетей: — Канал ФЛОТ+ МАХ: max.ru/brosur — Морское сообщество ВКонтакте: https://vk.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+ ВКонтакте: https://vk.ru/im/channels/-230957901 — Канал ФЛОТ+ Дзен: dzen.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+ Rutube: https://rutube.ru/channel/27733815/

«Eдут на работу». – Материал для ВАС – ЕЩЕ ВИДЕО В ТЕМУ – на канале ФЛОТ+ в МАХ: https://max.ru/brosur/AaB3Q1UIDis Следуем с ФЛОТ+ (экс-МорфлотСПб) по волнам соцсетей: — Канал ФЛОТ+ МАХ: max.ru/brosur — Морское сообщество ВКонтакте: https://vk.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+ ВКонтакте: https://vk.ru/im/channels/-230957901 — Канал ФЛОТ+ Дзен: dzen.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+ Rutube: https://rutube.ru/channel/27733815/

– Материал для ВАС – ЕЩЕ ВИДЕО В ТЕМУ – на канале ФЛОТ+ в МАХ: https://max.ru/brosur/AaB3Q1UIDis Следуем с ФЛОТ+ (экс-МорфлотСПб) по волнам соцсетей: — Канал ФЛОТ+ МАХ: max.ru/brosur — Морское сообщество ВКонтакте: https://vk.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+ ВКонтакте: https://vk.ru/im/channels/-230957901 — Канал ФЛОТ+ Дзен: dzen.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+ Rutube: https://rutube.ru/channel/27733815/

Суда, как люди, с возрастом меняются внешне и внутренне, утрачивают былой блеск, шарм. Если «Окский-53» когда-то и хотел взглянуть на себя со стороны лет эдак под 50, то мечта сбылась. Вот он у причала в самом центре Санкт-Петербурга. Это из серии «время не щадит никого»: неприметный, не привлекающий внимания, но продолжающий свою вахту. В перспективе — либо окажется в качестве музейного экспоната отечественного флота (что маловероятно), либо по накатанной — на «гвозди». Последнее имеет гораздо больше шансов, учитывая специфику работы флота. – Материал для ВАС – Видео «Окский-53» – на канале ФЛОТ+МАХ: https://max.ru/brosur/AaCFQ67ELD0 «Окский-53» построен в 1978 году на Белгородском судостроительно-судоремонтном заводе (посёлок Белый Городок). По проекту это грузовой теплоход Р-97 с кормовым расположением машинного отсека, одной палубой и двумя винтами. Его габариты (93 метра в длину и 15 в ширину) позволяют перевозить почти 2 тысячи тонн груза. Благодаря ледовому классу судно уверенно чувствует себя не только на реках, но и на озерах, выдерживая шторм до 4 баллов и проходя по мелководью. За десятилетия работы «Окский-53» сменил прописку с Дуденево на Москву, оставаясь верным сначала советскому, а затем российскому флагу. Несмотря на почтенный возраст и утраченную внешнюю эстетику, судно сохранило главное — функциональность и ходовые качества. И хотя сегодня он ещё держится, его будущее, увы, предопределено техническим износом и экономической нецелесообразностью восстановления. Грустно. Обидно. Но ничего не поделаешь. Следуем с ФЛОТ+ (экс-МорфлотСПб) по волнам соцсетей: — Канал ФЛОТ+МАХ: max.ru/brosur — Морское сообщество ФЛОТ+ВКонтакте: https://vk.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+ВКонтакте: https://vk.ru/im/channels/-230957901 — Канал ФЛОТ+Дзен: dzen.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+Rutube: https://rutube.ru/channel/27733815/

Два круизных теплохода — «Мустай Карим», который сейчас у причала на Набережной Лейтенанта Шмидта, Санкт-Петербург, и «Владимир Жириновский». Последнего еще российские корабелы доводят до ума — осталось совсем немного. В июле специалисты предприятия ОСК Балтийский завод проводили первый этап заводских ходовых испытаний «Владимира Жириновского». Четырёхпалубное судно проекта PV300VD выходило в акваторию Финского залива, чтобы в реальных условиях подтвердить надёжность всех основных систем. Это событие состоялось в год 80-летия со дня рождения выдающегося политика, основателя ЛДПР, — юбилей отмечался 25 апреля 2026 года. С тех пор о нём пока новостей нет. Зато в сети уже есть расписание круизов на 2027 год с участием «Владимира Жириновского». В частности, один из рейсов предполагает маршрут: Санкт-Петербург (Соляной причал) - о. Валаам - Санкт-Петербург (Соляной причал) в мае. Получается, что лайнер в деле со следующего года. – Материал для ВАС – Видео лайнера «Мустай Карим» – на канале ФЛОТ+МАХ: https://max.ru/brosur/AaCAjtgRUgU По информации ФЛОТ+, внешне «Владимир Жириновский» за исключением цвета корпуса практически неотличим от своего предшественника — теплохода «Мустай Карим» (также проект PV300, цвет корпуса – красный). Однако силовая установка судна, отправившегося на испытания, почти вдвое мощнее: четыре главных двигателя выдают суммарные 4560 кВт против 2400 кВт у «близнеца». Вместо двух винторулевых колонок — три, что обещает повышенную манёвренность. При этом экипаж сокращён со 141 до 90 человек. Геометрические параметры близки: длина — 141,1 метра, ширина — 16,8 метра. Однако осадка у PV300VD чуть больше — 3,2 метра против трёх метров у «Мустая Карима». Отметим, строительство судна, изначально заложенного под именем «Пётр Великий», ведётся с 2016 года. Сроки сдачи неоднократно переносились по различным причинам, однако осенью 2026 года лайнер планируют передать заказчику. Следуем с ФЛОТ+ (экс-МорфлотСПб) по волнам соцсетей: — Канал ФЛОТ+МАХ: max.ru/brosur — Морское сообщество ФЛОТ+ВКонтакте: https://vk.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+ВКонтакте: https://vk.ru/im/channels/-230957901 — Канал ФЛОТ+Дзен: dzen.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+Rutube: https://rutube.ru/channel/27733815/ Публикация подготовлена ФЛОТ+ в том числе по материалам ОСК. Размещение таких публикаций, включая фото и видео, согласовано с заинтересованными сторонами.

– Материал для ВАС – ЕЩЕ ВИДЕО В ТЕМУ – на канале ФЛОТ+ в МАХ: https://max.ru/brosur/AaB3Q1UIDis Следуем с ФЛОТ+ (экс-МорфлотСПб) по волнам соцсетей: — Канал ФЛОТ+ МАХ: max.ru/brosur — Морское сообщество ВКонтакте: https://vk.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+ ВКонтакте: https://vk.ru/im/channels/-230957901 — Канал ФЛОТ+ Дзен: dzen.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+ Rutube: https://rutube.ru/channel/27733815/

Дождливым вечером, когда яхтсменам, прямо скажем, делать нечего… Питер. Набережная Лейтенанта Шмидта. Обычная картина дня на Неве. Все на своих местах. Учебное судно «Юный Балтиец», «СМП Новодвинск», который здесь не первый день, и т. д. Надо сказать, что увидеть здесь парусные яхты доводится не часто. Это действительно большая редкость. В этом смысле яхта «Point G» удивила. По всей видимости, она здесь «проездом». Задержится недолго. Откуда к нам и куда потом держит курс – непонятно. Собственно говоря, ничего больше сказать не представляется возможным. Ну и ладно. – Материал для ВАС – ЕЩЕ ВИДЕО «Point G» – на канале ФЛОТ+ в МАХ: https://max.ru/brosur/AaBtascjBqo Следуем с ФЛОТ+ (экс-МорфлотСПб) по волнам соцсетей: — Канал ФЛОТ+ МАХ: max.ru/brosur — Морское сообщество ВКонтакте: https://vk.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+ ВКонтакте: https://vk.ru/im/channels/-230957901 — Канал ФЛОТ+ Дзен: dzen.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+ Rutube: https://rutube.ru/channel/27733815/

— Материал для ВАС – ЕЩЕ ВИДЕО СУДНА – на канале ФЛОТ+ в МАХ: https://max.ru/brosur/AaBi1WGxeyc Следуем с ФЛОТ+ по волнам соцсетей: — Канал ФЛОТ+ МАХ: max.ru/brosur — Морское сообщество ВКонтакте: https://vk.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+ ВКонтакте: https://vk.ru/im/channels/-230957901 — Канал ФЛОТ+ Дзен: dzen.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+ Rutube: https://rutube.ru/channel/27733815/

Когда тебе под полтинник, то ты всё уже всем доказал на флоте. Это точно про «НЕФТЕРУДОВОЗ-29М», порт приписки Астрахань, который стоит рядом с «СМП НОВОДВИНСК» в самом центре Санкт-Петербурга. Судно построено в 1978 году, ещё в стране Советов, на отечественном предприятии, и до сих пор в работе. Кстати, о предприятии. Это Пермская судоверфь — единственное судостроительное предприятие на Урале. Завод основан в 1931 году. За долгие десятилетия здесь строились гражданские суда — пассажирские и грузовые, а в годы войны — специальные, для нужд фронта. В новейшей истории предприятие несколько раз меняло название и владельцев. В 2021 году завод перешёл под контроль правительства Пермского края и вернул себе историческое имя — ООО «Пермская судоверфь». – Материал для ВАС – ЕЩЕ ВИДЕО СУДНА – на канале МорфлотСПб в МАХ: https://max.ru/brosur/AaBmvygtcYs «НЕФТЕРУДОВОЗ-29М» — из серии в несколько десятков судов, которые строились в СССР. Это классические однопалубные двухвинтовые сухогрузно-наливные гибридные теплоходы: сухогрузный трюм в корпусе, танки для перевозки нефтепродуктов вдоль бортов, полубак, двухъярусная надстройка, машинное отделение в кормовой части. Назначение судов этой серии: перевозка руды, угля, других сыпучих грузов, а также светлых нефтепродуктов II, III и IV классов с температурой вспышки паров выше 60°С. «Нефтерудовозы» хорошо себя зарекомендовали. И, как видите, некоторые из них держатся до сих пор. Это история отечественного флота, продолжающая свою вахту. Следуем с ФЛОТ+ (экс-МорфлотСПб) по волнам соцсетей: — Канал ФЛОТ+ МАХ: max.ru/brosur — Морское сообщество ВКонтакте: https://vk.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+ ВКонтакте: https://vk.ru/im/channels/-230957901 — Канал ФЛОТ+ Дзен: dzen.ru/flotplus — Канал ФЛОТ+ Rutube: https://rutube.ru/channel/27733815/

Если морская болезнь обошла вас стороной, а судьба подарила возможность выйти в открытое море на яхте — не раздумывайте ни секунды. Это, пожалуй, один из лучших видов отдыха, который только можно представить. 👉Канал ФЛОТ+ в МАХ — max.ru/brosur

https://max.ru/brosur/AaBSQkKIZbY

Все красиво. И молнии в тему. Присмотритесь. Удары молний в море — явление, которое отличается от привычных гроз на суше как по своей природе, так и по характеристикам. Главные неожиданности связаны с мощностью и частотой этих разрядов. Хотя может показаться, что молнии в море бьют часто, на самом деле это не так. Над океанами происходит лишь около 10% всех грозовых разрядов на планете. Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей: Канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901 Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.com/brosur Канал МорфлотСПб Дзен: dzen.ru/morflot Канал МорфлотСПб Rutube: rutube.ru/channel/27...

Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей: Канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901 Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.com/brosur Канал МорфлотСПб Дзен: dzen.ru/morflot Канал МорфлотСПб Rutube: rutube.ru/channel/27733815

👉Материал для ВАС – ВИДЕО – на канале МорфлотСПб в МАХ: https://max.ru/brosur/AaAWaXT1ZiA Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей: Канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901 Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.com/brosur Канал МорфлотСПб Дзен: dzen.ru/morflot Канал МорфлотСПб Rutube: rutube.ru/channel/27733815

Синяя вечность 👉Материал для ВАС – ВИДЕО – на канале МорфлотСПб в МАХ: https://max.ru/brosur/AaAWaXT1ZiA Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей: Канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901 Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.com/brosur Канал МорфлотСПб Дзен: dzen.ru/morflot Канал МорфлотСПб Rutube: rutube.ru/channel/27733815