Abrams X новый танк США - Армата по американски
Новый «Абрамс» имеет корпус от предшественников и переработанную башню, но с узнаваемыми чертами. В ней использованы новейшие системы наблюдения и вооружения, автомат заряжания и встроенные элементы КАЗ. Экипаж находится исключительно в корпусе, из-за чего конструкторы добавили второй люк. Так же, производитель заявил о смене силовой установки. Теперь это гибридный дизель-электрический двигатель, который может сэкономить до 50% горючего в сравнении с газотурбинным мотором AGT-1500. Мощность нового агрегата не уточняется, но из особенностей заявлена возможность кратковременно использовать электротягу, "подкрадываясь" к противнику с минимальным шумом. в новом Abrams X использована необитаемая башня, как и в российском Т-14 «Армата». Сокращение заброневого объема ОБТ – общемировой тренд. Дань «моде» американские конструкторы отдают лишь потому, что на современном этапе развития технологий все резервы и лимиты по увеличению броневой защиты исчерпаны. Из-за наращивания брони танки становятся все тяжелее. Чтобы удержать массу в разумных пределах конструкторам приходится избавляться от идеи обитаемой башни. Высвободившаяся масса в первую очередь конвертируется в наращивание лобовой брони танка Веселый шпиц
Новый «Абрамс» имеет корпус от предшественников и переработанную башню, но с узнаваемыми чертами. В ней использованы новейшие системы наблюдения и вооружения, автомат заряжания и встроенные элементы КАЗ. Экипаж находится исключительно в корпусе, из-за чего конструкторы добавили второй люк. Так же, производитель заявил о смене силовой установки. Теперь это гибридный дизель-электрический двигатель, который может сэкономить до 50% горючего в сравнении с газотурбинным мотором AGT-1500. Мощность нового агрегата не уточняется, но из особенностей заявлена возможность кратковременно использовать электротягу, "подкрадываясь" к противнику с минимальным шумом. в новом Abrams X использована необитаемая башня, как и в российском Т-14 «Армата». Сокращение заброневого объема ОБТ – общемировой тренд. Дань «моде» американские конструкторы отдают лишь потому, что на современном этапе развития технологий все резервы и лимиты по увеличению броневой защиты исчерпаны. Из-за наращивания брони танки становятся все тяжелее. Чтобы удержать массу в разумных пределах конструкторам приходится избавляться от идеи обитаемой башни. Высвободившаяся масса в первую очередь конвертируется в наращивание лобовой брони танка Веселый шпиц
