МОСКВА. ХАМОВНИКИ. ПУШКИНСКИЙ МОСТ НАД МОСКВОЙ-РЕКОЙ.
Пушкинский (Андреевский) мост — пешеходный мост через Москву-реку в Москве, соединяющий Пушкинскую набережную Нескучного сада с Фрунзенской набережной. Он был открыт 3 сентября 1999 года. При строительстве использовали главную арку старого Андреевского железнодорожного моста, который был построен в 1905–1907 годах по проекту инженеров Л. Д. Проскурякова, П. Я. Каменцева и архитектора А. Н. Померанцева. Изначально мост назывался Сергиевским в память о великом князе Сергее Александровиче, но позже получил название Андреевского из-за близости к Андреевскому монастырю. ru.wikipedia.org* +1 В 1990-е годы в связи со строительством Третьего транспортного кольца старый мост разобрали. Его главную арку массой около 1500 тонн перевезли на трёх баржах вниз по течению в район Парка Горького. Буксировка произошла 22 мая 1999 года и заняла полтора часа. Так как русло реки в новом месте было шире, чем в Лужниках, со стороны Фрунзенской набережной арка опирается не на шарнир береговой опоры, а на выносную русловую опору. Между шарниром арки и берегом добавили два железобетонных балочных пролёта по 25 метров, декорированных фальшсводами. На входе на мост со стороны Пушкинской набережной сохранена табличка с краткой историей Андреевского моста. Несмотря на официальное название «Пушкинский», в обиходе его часто называют «Андреевским». Мост состоит из трёх пролётов. Длина главного пролёта, ближайшего к правому берегу, составляет 135 метров, двух других — по 25 метров. Основной пролёт декорирован старинной серповидной аркой из двух дуг высотой 15,4 метра в наивысшей точке. По центру проходит крытая часть со стеклянным потолком, освещением, эскалаторами со стороны Фрунзенской набережной, лестницами и лифтами для людей с инвалидностью. Вдоль коридора с обеих сторон тянутся проходы, ограниченные перилами. С моста открываются виды на Москву-реку, Кремль, расположенный на её изгибе, Крымский мост и памятник Петру I. В дни фестивалей и турниров мост иногда превращается в зрительскую трибуну. Летом в ясную погоду лучше пересекать мост по открытым проходам, так как в крытой части может быть душно. Зимой и в непогоду стоит выбирать галерею, которая защитит от осадков и сильного ветра. Мост стал не только важной пешеходной артерией, но и помог решить проблему с парковкой у ЦПКиО: приезжающие в парк автомобилисты могут оставить автомобиль в районе Фрунзенской набережной и перейти на правый берег.
Пушкинский (Андреевский) мост — пешеходный мост через Москву-реку в Москве, соединяющий Пушкинскую набережную Нескучного сада с Фрунзенской набережной. Он был открыт 3 сентября 1999 года. При строительстве использовали главную арку старого Андреевского железнодорожного моста, который был построен в 1905–1907 годах по проекту инженеров Л. Д. Проскурякова, П. Я. Каменцева и архитектора А. Н. Померанцева. Изначально мост назывался Сергиевским в память о великом князе Сергее Александровиче, но позже получил название Андреевского из-за близости к Андреевскому монастырю. ru.wikipedia.org* +1 В 1990-е годы в связи со строительством Третьего транспортного кольца старый мост разобрали. Его главную арку массой около 1500 тонн перевезли на трёх баржах вниз по течению в район Парка Горького. Буксировка произошла 22 мая 1999 года и заняла полтора часа. Так как русло реки в новом месте было шире, чем в Лужниках, со стороны Фрунзенской набережной арка опирается не на шарнир береговой опоры, а на выносную русловую опору. Между шарниром арки и берегом добавили два железобетонных балочных пролёта по 25 метров, декорированных фальшсводами. На входе на мост со стороны Пушкинской набережной сохранена табличка с краткой историей Андреевского моста. Несмотря на официальное название «Пушкинский», в обиходе его часто называют «Андреевским». Мост состоит из трёх пролётов. Длина главного пролёта, ближайшего к правому берегу, составляет 135 метров, двух других — по 25 метров. Основной пролёт декорирован старинной серповидной аркой из двух дуг высотой 15,4 метра в наивысшей точке. По центру проходит крытая часть со стеклянным потолком, освещением, эскалаторами со стороны Фрунзенской набережной, лестницами и лифтами для людей с инвалидностью. Вдоль коридора с обеих сторон тянутся проходы, ограниченные перилами. С моста открываются виды на Москву-реку, Кремль, расположенный на её изгибе, Крымский мост и памятник Петру I. В дни фестивалей и турниров мост иногда превращается в зрительскую трибуну. Летом в ясную погоду лучше пересекать мост по открытым проходам, так как в крытой части может быть душно. Зимой и в непогоду стоит выбирать галерею, которая защитит от осадков и сильного ветра. Мост стал не только важной пешеходной артерией, но и помог решить проблему с парковкой у ЦПКиО: приезжающие в парк автомобилисты могут оставить автомобиль в районе Фрунзенской набережной и перейти на правый берег.