СОТРУДНИКАМ ВИМ-АВИА ТАК И НЕ ВЫПЛАТИЛИ ДЕНЬГИ
В #Росавиации заявили об увольнении из "ВИМ-Авиа" более половины штатных сотрудников , При этом "ВИМ-Авиа" не может выплатить долги по зарплате из-за задолженности перед ФНС  Из 1398 сотрудников прекратившей полеты авиакомпании «ВИМ-Авиа», числившихся в штате перевозчика на 1 октября 2017 года, на сегодняшний день уволились 833 работника, сообщили RNS в Росавиации. «В основном это летный состав и бортпроводники. В октябре Федеральное агентство воздушного транспорта направило в «ВИМ-Авиа» и Роструд реестр, содержащий 1997 вакансий, имеющихся на предприятиях и в организациях гражданской авиации. Фактически, по имеющейся информации, трудоустроились всего 93 человека. Росавиация рекомендовала руководству авиакомпании значительно усилить работу с личным составом и повторно довести информацию о вакансиях до своих работников. Все вакансии актуальны, авиапредприятия Москвы и регионов готовы принять в свои коллективы бывших сотрудников «#ВИМАвиа»», — отметили в ведомстве. Авиакомпания «ВИМ-Авиа», приостановившая деятельность, не может выплатить 443,5 млн рублей долгов по зарплате из-за задолженности перед ФНС, пишет RNS со ссылкой на Росавиацию. «На сегодняшний день Росавиацией из внебюджетных источников - средств Аэрофлота - сотрудникам «#ВИМАвиа» выплачена заработная плата в размере четверти млрд рублей. Это зарплата за сентябрь 2017 года в размере 143,3 млн рублей, а также аванс за октябрь 2017 года в размере 106 млн рублей», - говорится в сообщении Росавиации. В то же время, по информации генерального директора «ВИМ-Авиа» Вячеслава Кононенко, на которого ссылается Росавиация, оставшаяся задолженность авиакомпании по зарплате за период с июля по декабрь составляет 443,5 млн рублей. Руководство авиакомпании изыскивает источники финансирования для погашения зарплатных долгов, отмечают в ведомстве. «ВИМ-Авиа столкнулась с серьезной проблемой, которая не позволяет использовать поступающие на счета средства и направлять их на зарплаты. Это долги авиакомпании перед ФНС, которые, по подсчетам, могут составлять до 500 млн рублей. Сегодня все денежные средства, поступающие на счета «ВИМ-Авиа», автоматически блокируются и направляются в счет погашения долгов перед фискальными органами. Таким образом, полностью блокируется работа компании по погашению зарплатных долгов», - отмечает ведомство. В Росавиации выступают за «проведение межведомственного совещания для принятия решения по временному снятию блокировок налоговых органов и использованию поступающих на счета «ВИМ-Авиа» средств целевым образом - исключительно на погашение долгов по зарплате». 25 сентября Росавиация объявила о прекращении чартерных перевозок «ВИМ-Авиа» из-за финансовых проблем. Долг авиакомпании составляет более 10 млрд рублей. Следственный комитет России возбудил уголовное дело по подозрению в хищении денежных средств пассажиров должностными лицами авиакомпании. Совладельцы авиакомпании Рашид и Светлана Мурсекаевы, по данным СК, находятся за пределами России. Мурсекаев объявлен в международный розыск, суд вынес решение о его заочном аресте.
В #Росавиации заявили об увольнении из "ВИМ-Авиа" более половины штатных сотрудников , При этом "ВИМ-Авиа" не может выплатить долги по зарплате из-за задолженности перед ФНС  Из 1398 сотрудников прекратившей полеты авиакомпании «ВИМ-Авиа», числившихся в штате перевозчика на 1 октября 2017 года, на сегодняшний день уволились 833 работника, сообщили RNS в Росавиации. «В основном это летный состав и бортпроводники. В октябре Федеральное агентство воздушного транспорта направило в «ВИМ-Авиа» и Роструд реестр, содержащий 1997 вакансий, имеющихся на предприятиях и в организациях гражданской авиации. Фактически, по имеющейся информации, трудоустроились всего 93 человека. Росавиация рекомендовала руководству авиакомпании значительно усилить работу с личным составом и повторно довести информацию о вакансиях до своих работников. Все вакансии актуальны, авиапредприятия Москвы и регионов готовы принять в свои коллективы бывших сотрудников «#ВИМАвиа»», — отметили в ведомстве. Авиакомпания «ВИМ-Авиа», приостановившая деятельность, не может выплатить 443,5 млн рублей долгов по зарплате из-за задолженности перед ФНС, пишет RNS со ссылкой на Росавиацию. «На сегодняшний день Росавиацией из внебюджетных источников - средств Аэрофлота - сотрудникам «#ВИМАвиа» выплачена заработная плата в размере четверти млрд рублей. Это зарплата за сентябрь 2017 года в размере 143,3 млн рублей, а также аванс за октябрь 2017 года в размере 106 млн рублей», - говорится в сообщении Росавиации. В то же время, по информации генерального директора «ВИМ-Авиа» Вячеслава Кононенко, на которого ссылается Росавиация, оставшаяся задолженность авиакомпании по зарплате за период с июля по декабрь составляет 443,5 млн рублей. Руководство авиакомпании изыскивает источники финансирования для погашения зарплатных долгов, отмечают в ведомстве. «ВИМ-Авиа столкнулась с серьезной проблемой, которая не позволяет использовать поступающие на счета средства и направлять их на зарплаты. Это долги авиакомпании перед ФНС, которые, по подсчетам, могут составлять до 500 млн рублей. Сегодня все денежные средства, поступающие на счета «ВИМ-Авиа», автоматически блокируются и направляются в счет погашения долгов перед фискальными органами. Таким образом, полностью блокируется работа компании по погашению зарплатных долгов», - отмечает ведомство. В Росавиации выступают за «проведение межведомственного совещания для принятия решения по временному снятию блокировок налоговых органов и использованию поступающих на счета «ВИМ-Авиа» средств целевым образом - исключительно на погашение долгов по зарплате». 25 сентября Росавиация объявила о прекращении чартерных перевозок «ВИМ-Авиа» из-за финансовых проблем. Долг авиакомпании составляет более 10 млрд рублей. Следственный комитет России возбудил уголовное дело по подозрению в хищении денежных средств пассажиров должностными лицами авиакомпании. Совладельцы авиакомпании Рашид и Светлана Мурсекаевы, по данным СК, находятся за пределами России. Мурсекаев объявлен в международный розыск, суд вынес решение о его заочном аресте.