Для создания приоритета общественного транспорта и пресечения нарушений на «выделенках» активно внедряются камеры видеофиксации. С начала 2023 года на выделенных полосах общественного транспорта в Нижнем Новгороде зафиксировано уже 14 тысяч нарушений правил дорожного движения. При этом ни одной жалобы на работу комплексов видеофиксации в зоне выделенных полос не поступало. Об этом в интервью телекомпании «Волга» рассказал директор Центра развития транспортных систем Артем Бафанов. - Мы один из немногих субъектов Российской Федерации, кто действительно администрирует это правонарушение. С учетом развития интеллектуальных транспортных систем, дооснащение светофорных объектов и всех перекрестков речь идет не только о видеодетекторах, которые считывают транспортный поток, но и о комплексах фото-видео-фиксации, которые будут фиксировать дополнительные нарушения, - рассказал директор Центра развития транспортных систем. Говоря о создании приоритета общественного транспорта перед личным, директор ЦРТС напомнил, что в разделах на разработку мультимодальной маршрутной сети есть целый раздел по развитию инфраструктуры. – В раздел по развитию инфраструктуры включены вопросы разворотных площадок, переразметки, уширения карманов и подъездов к остановочным пунктам и разумеется, - развития системы выделенных полос, - пояснил Артем Бафанов. Сейчас выделенные полосы общей протяженностью 11 километров действуют на шести участках нижегородских дорог. Речь идет о проспектах Ленина и Гагарина, Московском шоссе, улице Советской и Окском съезде. - Время движения общественного транспорта, в том числе – за счет введения выделенных полос – сократилось, пропускная способность – увеличилась. К тем, кто по-прежнему пренебрегает правилами дорожного движения, прилетает, как принято говорить, письмо счастья. И они уже вынуждены оплачивать штрафы, - рассказал профильный транспортный руководитель. -Мы видим, что действительно в тех субъектах, где в большей мере создан приоритете общественному транспорту, у нас автомобилизация сокращается, и люди уже задумываются, а стоит ли мне въезжать в центр города на личном транспорте или воспользоваться общественным транспортом, - подытожил Артем Бафанов. Подробнее мнения водителей и пассажиров о выделенных полосах, а также оценки экспертов о ходе внедрения транспортной реформы – в программе «Послесловие. События недели».