Новая жизнь старых СПК: как “Северная Столица” возвращает на маршруты “Восходы” и “Метеоры”?
Восстановить СПК выходит дешевле и быстрее, чем построить судно с нуля. Решение актуально в свете развития пассажирских перевозок. Несколько СПК уже работают на линиях, количество проектов растет. Компания комплексно поставляет и интегрирует оборудование для машинного отделения по принципу полного цикла: от инженерного решения до запуска и дальнейшего сопровождения. Подробности - в нашем видео. Смотрите! В нашем выпуске: 00:00 - интро; 00:42 - приветствие; 00:43 - генеральный директор ООО “Северная Столица” Андрей Косов и Виктория Корабеловна на производственной площадке компании; 00:57 - видео с генеральным директором “ВодоходЪ” - отправная точка; 01:03 - с какого года работает “Северная Столица”?; 01:11 - о процессе восстановления СПК; 01:33 - о состоянии металла; 02:27 - первый заказ; 02:46 - какие сделали работы на первом проекте?; 02:58 - о сроках выполнения заказа; 03:20 - о работе с компанией “ВодоходЪ”; 03:34 - экономическое обоснование, сроки окупаемости; 03:50 - почему окупается даже быстрее, чем в расчетах?; 04:10 - какой нужен мотор?; 04:33 - дизель-редукторный агрегат - из чего состоит?; 04:46 - какова инженерная задача?; 05:25 - как происходит доработка двигателя под требования РМРС?; 06:01 - запчасти всегда в наличии; 06:10 - экскурсия по цеху; 06:35 - как снизить негативное воздействие на двигатель?; 07:04 - сервисное обслуживание; 07:41 - главный вопрос - ЗИП!; 08:02 - о коллективе; 08:27 - восстановление СПК - ответ на вызов времени; 09:18 - сколько судов восстановлено?; 09:22 - что в работе?; 09:41 - о системах управления; 10:08 - поставки на строящиеся суда тоже есть; 10:31 - как производится пуско-наладка?; 10:51 - от заказа до запуска; 11:32 - о перспективах; 12:17 - какие еще есть направления работы?; 13:11 - о ситуации в отрасли.
Восстановить СПК выходит дешевле и быстрее, чем построить судно с нуля. Решение актуально в свете развития пассажирских перевозок. Несколько СПК уже работают на линиях, количество проектов растет. Компания комплексно поставляет и интегрирует оборудование для машинного отделения по принципу полного цикла: от инженерного решения до запуска и дальнейшего сопровождения. Подробности - в нашем видео. Смотрите! В нашем выпуске: 00:00 - интро; 00:42 - приветствие; 00:43 - генеральный директор ООО “Северная Столица” Андрей Косов и Виктория Корабеловна на производственной площадке компании; 00:57 - видео с генеральным директором “ВодоходЪ” - отправная точка; 01:03 - с какого года работает “Северная Столица”?; 01:11 - о процессе восстановления СПК; 01:33 - о состоянии металла; 02:27 - первый заказ; 02:46 - какие сделали работы на первом проекте?; 02:58 - о сроках выполнения заказа; 03:20 - о работе с компанией “ВодоходЪ”; 03:34 - экономическое обоснование, сроки окупаемости; 03:50 - почему окупается даже быстрее, чем в расчетах?; 04:10 - какой нужен мотор?; 04:33 - дизель-редукторный агрегат - из чего состоит?; 04:46 - какова инженерная задача?; 05:25 - как происходит доработка двигателя под требования РМРС?; 06:01 - запчасти всегда в наличии; 06:10 - экскурсия по цеху; 06:35 - как снизить негативное воздействие на двигатель?; 07:04 - сервисное обслуживание; 07:41 - главный вопрос - ЗИП!; 08:02 - о коллективе; 08:27 - восстановление СПК - ответ на вызов времени; 09:18 - сколько судов восстановлено?; 09:22 - что в работе?; 09:41 - о системах управления; 10:08 - поставки на строящиеся суда тоже есть; 10:31 - как производится пуско-наладка?; 10:51 - от заказа до запуска; 11:32 - о перспективах; 12:17 - какие еще есть направления работы?; 13:11 - о ситуации в отрасли.