Жизнь с прямым впрыском: практическое руководство по ?
Original https://www.youtube.com/@d4a Очиститель карбюратора, версия для США: https://amzn.to/3XmXojd Очиститель карбюратора, версия для Европы: https://www.amazon.com.be/-/en/183026... Латунные щетки: https://amzn.to/4h7a0Ck Patreon: / d4a Станьте участником: / @d4a Grit: / @grit00000 В этом видео речь идет о GDI, также известной как технология Get Dirty Intake. Мы покажем вам, как я обычно очищаю отложения на впускных клапанах бензиновых двигателей с непосредственным впрыском на DIY, эффективно и с неизменно хорошими результатами, а затем по ходу работы я отвечу на некоторые часто задаваемые вопросы о бензиновом прямом впрыске, такие как: 1. Почему впускные клапаны сильно загрязняются, а выпускные — нет? 2. На что следует обращать внимание при покупке автомобиля с бензиновым двигателем с непосредственным впрыском. 3. Как узнать, когда пора чистить впускные клапаны и каналы? 4. Почему дизельные двигатели не так сильно страдают от симптомов непосредственного впрыска и проблем с накоплением углерода, хотя они также имеют только непосредственный впрыск? 5. Как, по идее, увеличить интервал между отдельными чистками? На что обращать внимание при покупке бензинового автомобиля с непосредственным впрыском? Первое, что вы должны проверить, — это как расположен двигатель — есть ли у вас доступ к впускным клапанам? Потому что в какой-то момент вам, скорее всего, придется их чистить. Если вы делаете это самостоятельно или даже платите кому-то, намного проще и дешевле, если у вас есть доступ к впускным клапанам. В двигателе с непосредственным впрыском топливо распыляется непосредственно в камеру сгорания. Однако в двигателе с впрыском во впускной канал топливо распыляется во впускной канал перед клапанами. Поскольку топливо действует как растворитель, оно непрерывно омывает впускные клапаны в двигателе с впрыском во впускной канал, поддерживая их чистоту. Но в двигателе с прямым впрыском масляные пары из системы PCV, EGR и другие загрязняющие вещества скапливаются на клапанах, вызывая отложения. Это накопление ограничивает поток воздуха, что приводит к таким проблемам, как плохая экономия топлива, снижение мощности и даже детонация двигателя. Выпускные клапаны, с другой стороны, остаются чистыми, поскольку они постоянно подвергаются воздействию чрезвычайно горячих выхлопных газов, которые сжигают отложения. Хотя они со временем могут загрязниться, это редко является проблемой в течение типичного срока службы автомобиля. Как узнать, когда пора чистить впускные клапаны? В моем случае первым признаком был стук — этот ужасный дребезжащий звук. Вы знаете, что это не проблема цепи ГРМ, потому что это происходит при полностью открытой дроссельной заслонке в полностью прогретом двигателе. Примерно в 8 из 10 случаев, если двигатель GDI начинает стучать под нагрузкой, пора чистить впускные кл
Original https://www.youtube.com/@d4a Очиститель карбюратора, версия для США: https://amzn.to/3XmXojd Очиститель карбюратора, версия для Европы: https://www.amazon.com.be/-/en/183026... Латунные щетки: https://amzn.to/4h7a0Ck Patreon: / d4a Станьте участником: / @d4a Grit: / @grit00000 В этом видео речь идет о GDI, также известной как технология Get Dirty Intake. Мы покажем вам, как я обычно очищаю отложения на впускных клапанах бензиновых двигателей с непосредственным впрыском на DIY, эффективно и с неизменно хорошими результатами, а затем по ходу работы я отвечу на некоторые часто задаваемые вопросы о бензиновом прямом впрыске, такие как: 1. Почему впускные клапаны сильно загрязняются, а выпускные — нет? 2. На что следует обращать внимание при покупке автомобиля с бензиновым двигателем с непосредственным впрыском. 3. Как узнать, когда пора чистить впускные клапаны и каналы? 4. Почему дизельные двигатели не так сильно страдают от симптомов непосредственного впрыска и проблем с накоплением углерода, хотя они также имеют только непосредственный впрыск? 5. Как, по идее, увеличить интервал между отдельными чистками? На что обращать внимание при покупке бензинового автомобиля с непосредственным впрыском? Первое, что вы должны проверить, — это как расположен двигатель — есть ли у вас доступ к впускным клапанам? Потому что в какой-то момент вам, скорее всего, придется их чистить. Если вы делаете это самостоятельно или даже платите кому-то, намного проще и дешевле, если у вас есть доступ к впускным клапанам. В двигателе с непосредственным впрыском топливо распыляется непосредственно в камеру сгорания. Однако в двигателе с впрыском во впускной канал топливо распыляется во впускной канал перед клапанами. Поскольку топливо действует как растворитель, оно непрерывно омывает впускные клапаны в двигателе с впрыском во впускной канал, поддерживая их чистоту. Но в двигателе с прямым впрыском масляные пары из системы PCV, EGR и другие загрязняющие вещества скапливаются на клапанах, вызывая отложения. Это накопление ограничивает поток воздуха, что приводит к таким проблемам, как плохая экономия топлива, снижение мощности и даже детонация двигателя. Выпускные клапаны, с другой стороны, остаются чистыми, поскольку они постоянно подвергаются воздействию чрезвычайно горячих выхлопных газов, которые сжигают отложения. Хотя они со временем могут загрязниться, это редко является проблемой в течение типичного срока службы автомобиля. Как узнать, когда пора чистить впускные клапаны? В моем случае первым признаком был стук — этот ужасный дребезжащий звук. Вы знаете, что это не проблема цепи ГРМ, потому что это происходит при полностью открытой дроссельной заслонке в полностью прогретом двигателе. Примерно в 8 из 10 случаев, если двигатель GDI начинает стучать под нагрузкой, пора чистить впускные кл