Газонокосилка бензиновая Bojet GLMS-51 3D обзор.
Газонокосилка бензиновая Bojet GLMS-51 (PRC, 51 см, Rato, 171 см3, сталь, вариатор, 3 в 1, 65 л, 30 кг) Газонокосилка бензиновая Bojet by Senix GLMS-51 предназначена для кошения участков площадью до 1200 кв.м. Это надежная самоходная газонокосилка с приводом на задние колеса, металлическим корпусом. Разработана специально для мульчирования и кошения травы. Система мульчирования позволяет измельчать срезанную траву и возвращать ее обратно на газон в качестве эффективного естественного удобрения. Режущая дека 51 см. с центральной регулировкой высоты кошения в 8 положениях от 20 до 70 мм. Оборудована двигателем Rato объемом 171 см3, колесами на шарикоподшипниках. Подходит для средних и больших по площади газонов. Серия Bojet производится на заводах Senix, но в ней используется ряд упрощенных решений, что позволяет уменьшить стоимость изделия, не теряя при этом в качестве. Так в бензиновых газонокосилках основное отличие между Bojet и Senix, составляет использование двигателей Rato (КНР) вместо Honda (Япония).
Газонокосилка бензиновая Bojet GLMS-51 (PRC, 51 см, Rato, 171 см3, сталь, вариатор, 3 в 1, 65 л, 30 кг) Газонокосилка бензиновая Bojet by Senix GLMS-51 предназначена для кошения участков площадью до 1200 кв.м. Это надежная самоходная газонокосилка с приводом на задние колеса, металлическим корпусом. Разработана специально для мульчирования и кошения травы. Система мульчирования позволяет измельчать срезанную траву и возвращать ее обратно на газон в качестве эффективного естественного удобрения. Режущая дека 51 см. с центральной регулировкой высоты кошения в 8 положениях от 20 до 70 мм. Оборудована двигателем Rato объемом 171 см3, колесами на шарикоподшипниках. Подходит для средних и больших по площади газонов. Серия Bojet производится на заводах Senix, но в ней используется ряд упрощенных решений, что позволяет уменьшить стоимость изделия, не теряя при этом в качестве. Так в бензиновых газонокосилках основное отличие между Bojet и Senix, составляет использование двигателей Rato (КНР) вместо Honda (Япония).