FMS - система управление автопарком грузовых автомобилей Scania
ЗАЧЕМ КОНТРОЛИРОВАТЬ СОСТОЯНИЕ КАЖДОГО ГРУЗОВИКА? Простые и понятные термины «контроль» и «управление» в сфере логистики превратились в FMS — fleet management system. С английского это переводится как «система управления автопарком». Объясняем, что это означает и зачем транспортные компании подключают то, что называется телематикой. ГДЕ МОЙ ГРУЗОВИК? Водитель отправился в рейс и не выходит на связь. Страшный сон для любого владельца или директора транспортной компании. И невозможная ситуация для тех, кто пользуется системой Scania FMS. Дело в том, что система управления автопарком просто не позволяет грузовику потеряться, даже если он едет через глухие районы без сотового сигнала. За поддержание связи с серверами отвечают коммуникаторы, которыми оснащается каждый автомобиль Scania с 2012 года. Они в автоматическом режиме передают всю информацию с CAN-шины грузовика на серверы Scania с помощью спутникового сигнала. За местоположение отвечает GPS, за другие параметры — цифровое оборудование, установленное в машине. Владельцу остается только открыть личный кабинет на сайте или мобильное приложение, чтобы увидеть всю интересующую информацию о машине. В комплект «Мониторинг» входят еженедельные отчеты о транспортном парке и индивидуальное планирование техобслуживания каждой машины. В более продвинутом «Контроле» можно отслеживать каждую машину на карте, а также получать отчеты о том, как тот или иной водитель эксплуатирует технику: данные обновляются раз в десять минут. В «Контроль+» сведения поступают каждую минуту. А пакет «Данные. Геолокация» позволяет выгружать детальную информацию о перемещениях каждого грузовика Scania в собственную IT-систему компании, которая пользуется техникой. «Подружить» незнакомый софт с собственной базой — редкая возможность, которая позволяет на понятных метриках отследить, что происходит с грузовиком, когда водитель остается с машиной один на один. КАК FMS ПОМОГАЕТ ЭКОНОМИТЬ? Отслеживание перемещения техники не самоцель. Главное, что бизнес будет делать с полученной информацией. И тут система Scania FMS снова может помочь. Для начала телематика способна выявить проблемные точки на маршруте и предложить пути объезда. Не исключено, что водители по инерции пользуются старой запущенной дорогой, для которой недавно построили хороший дублер. Перевод пути на более ровную и качественную дорогу помогает беречь ресурс машины и выливается в экономию на запчастях и топливе. Второе: можно остановить нецелевое использование транспорта, если кто-то из водителей решает личные задачи за рулем служебной техники. Главное здесь в том, что Scania FMS дает собственнику компании точную информацию о том, что происходит с его грузовиком в промежутке между загрузкой и разгрузкой. А приборы, которые отслеживают состояние машины, смонтированы в недоступном для водителя месте, чтобы шофер не смог отключить их самостоятельно. Третье преимущество FMS — это безопасность водителя и груза. Цифровая система делает всестороннюю диагностику грузовика в реальном времени. Если датчики говорят о вероятности скорой поломки того или иного узла, FMS предупредит об этом инженера на базе, и по прибытии проблемной машины диспетчер просто не отпустит ее в следующий рейс. Вместо этого компания сможет провести своевременный ремонт. КАК ИЗМЕРИТЬ ЭФФЕКТ ОТ ТЕЛЕМАТИКИ? Подключаясь к системе, владелец техники получает всю информацию, необходимую для понимания того, как функционирует его транспортный парк, что требует наибольших затрат и где есть потенциал для их снижения. Телематика повышает общую предсказуемость работы бизнеса, позволяя оптимизировать материальные и временные затраты на обслуживание и ремонт, поддерживать высокий КТГ автомобилей и, соответственно, максимально использовать их в работе. Кроме того, она помогает оперативно реагировать на нештатные ситуации, эффективно контролировать работу всего предприятия и оценивать профессионализм каждого водителя. С таким подходом компания становится более привлекательной для потенциальных заказчиков. И это дополнительное, совсем неочевидное, репутационное следствие грамотного использования системы Scania FMS.
ЗАЧЕМ КОНТРОЛИРОВАТЬ СОСТОЯНИЕ КАЖДОГО ГРУЗОВИКА? Простые и понятные термины «контроль» и «управление» в сфере логистики превратились в FMS — fleet management system. С английского это переводится как «система управления автопарком». Объясняем, что это означает и зачем транспортные компании подключают то, что называется телематикой. ГДЕ МОЙ ГРУЗОВИК? Водитель отправился в рейс и не выходит на связь. Страшный сон для любого владельца или директора транспортной компании. И невозможная ситуация для тех, кто пользуется системой Scania FMS. Дело в том, что система управления автопарком просто не позволяет грузовику потеряться, даже если он едет через глухие районы без сотового сигнала. За поддержание связи с серверами отвечают коммуникаторы, которыми оснащается каждый автомобиль Scania с 2012 года. Они в автоматическом режиме передают всю информацию с CAN-шины грузовика на серверы Scania с помощью спутникового сигнала. За местоположение отвечает GPS, за другие параметры — цифровое оборудование, установленное в машине. Владельцу остается только открыть личный кабинет на сайте или мобильное приложение, чтобы увидеть всю интересующую информацию о машине. В комплект «Мониторинг» входят еженедельные отчеты о транспортном парке и индивидуальное планирование техобслуживания каждой машины. В более продвинутом «Контроле» можно отслеживать каждую машину на карте, а также получать отчеты о том, как тот или иной водитель эксплуатирует технику: данные обновляются раз в десять минут. В «Контроль+» сведения поступают каждую минуту. А пакет «Данные. Геолокация» позволяет выгружать детальную информацию о перемещениях каждого грузовика Scania в собственную IT-систему компании, которая пользуется техникой. «Подружить» незнакомый софт с собственной базой — редкая возможность, которая позволяет на понятных метриках отследить, что происходит с грузовиком, когда водитель остается с машиной один на один. КАК FMS ПОМОГАЕТ ЭКОНОМИТЬ? Отслеживание перемещения техники не самоцель. Главное, что бизнес будет делать с полученной информацией. И тут система Scania FMS снова может помочь. Для начала телематика способна выявить проблемные точки на маршруте и предложить пути объезда. Не исключено, что водители по инерции пользуются старой запущенной дорогой, для которой недавно построили хороший дублер. Перевод пути на более ровную и качественную дорогу помогает беречь ресурс машины и выливается в экономию на запчастях и топливе. Второе: можно остановить нецелевое использование транспорта, если кто-то из водителей решает личные задачи за рулем служебной техники. Главное здесь в том, что Scania FMS дает собственнику компании точную информацию о том, что происходит с его грузовиком в промежутке между загрузкой и разгрузкой. А приборы, которые отслеживают состояние машины, смонтированы в недоступном для водителя месте, чтобы шофер не смог отключить их самостоятельно. Третье преимущество FMS — это безопасность водителя и груза. Цифровая система делает всестороннюю диагностику грузовика в реальном времени. Если датчики говорят о вероятности скорой поломки того или иного узла, FMS предупредит об этом инженера на базе, и по прибытии проблемной машины диспетчер просто не отпустит ее в следующий рейс. Вместо этого компания сможет провести своевременный ремонт. КАК ИЗМЕРИТЬ ЭФФЕКТ ОТ ТЕЛЕМАТИКИ? Подключаясь к системе, владелец техники получает всю информацию, необходимую для понимания того, как функционирует его транспортный парк, что требует наибольших затрат и где есть потенциал для их снижения. Телематика повышает общую предсказуемость работы бизнеса, позволяя оптимизировать материальные и временные затраты на обслуживание и ремонт, поддерживать высокий КТГ автомобилей и, соответственно, максимально использовать их в работе. Кроме того, она помогает оперативно реагировать на нештатные ситуации, эффективно контролировать работу всего предприятия и оценивать профессионализм каждого водителя. С таким подходом компания становится более привлекательной для потенциальных заказчиков. И это дополнительное, совсем неочевидное, репутационное следствие грамотного использования системы Scania FMS.