KPS YASIN BEY и KPS KAYA BEY: гигантские генераторы электроэнергии
В мире морской энергетики существует технология, позволяющая подавать электричество в самые труднодоступные уголки планеты или регионы с не столь развитой инфраструктурой без строительства береговых электростанций. Речь идёт о плавучих энергоблоках, или «пауэршипах» (powerships). Ещё они известны как плавучие электростанции / Power Station Vessels. Два таких судна — KPS YASIN BEY и KPS KAYA BEY под флагом Турции находятся в гвинейском порту Камсар, чтобы снабжать электроэнергией береговые предприятия. И, возможно, жилые кварталы. По сути, это гигантские генераторы электроэнергии, только самодвижущиеся по морям и океанам. Чтобы они заработали, им нужно постоянно подавать топливо. Эту незаметную, но жизненно важную роль выполняет третье судно — танкер KPS AYBERK BEY, тоже их турецкий собрат. 👉Материал для ВАС – Видео еще атмосфернее – на канале МорфлотСПб в МАХ: https://max.ru/brosur/AZ2HfAIAYuo Технически весь процесс выглядит так. Танкер KPS AYBERK BEY (дедвейт около 13 тысяч тонн) подходит к борту плавучей электростанции у причала. Через гибкие топливные шланги он перекачивает тяжёлое топливо (мазут) или дизельное горючее в огромные бортовые танки «пауэршипа». Там это топливо сжигается в мощных дизельных двигателях, которые вращают валы генераторов. Выработанное электричество поступает на берег по подводному высоковольтному кабелю в местную энергосеть. Внутри KPS YASIN BEY установлены шесть дизельных генераторов Wärtsilä и две паровые турбины общей мощностью 125 мегаватт. Этого хватило бы для небольшого города. А вот KPS KAYA BEY — настоящий ветеран: его длина составляет 241 метр, а мощность достигает 216–232 мегаватт, что делает его одной из крупнейших плавучих станций в мире. В общем, они должны действовать сообща, чтобы был результат. А сразу две плавучие электростанции в данном случае служат для выработки электроэнергии в необходимом объёме. Они, кстати, ранее были построены для совершенно других целей. YASIN BEY начинал свою жизнь в 2000 году как обычный сухогруз в Китае, а позже переоборудован в плавучую электростанцию. В своё время он успел поработать в Индонезии на острове Амбон, где обеспечивал до 80% потребностей острова в электричестве, а также привлекался в качестве резервного источника для Канарских островов. Самая яркая судьба — у KPS KAYA BEY. Судно построили ещё в 1983 году как балкер El Amaan. Он сменил несколько названий, пока в 2009 его не переделали в плавучую электростанцию. Третий участник этой связки — KPS AYBERK BEY — обычный танкер-химовоз 2006 года постройки, который до 2016 работал как Mesabi и Fen. Но именно он делает возможной работу плавучих станций, обеспечивая их топливом, выполняя роль челнока. Без него никакого электричества не будет. Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей: Канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901 Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.com/brosur Канал МорфлотСПб Дзен: dzen.ru/morflot Канал МорфлотСПб Rutube: rutube.ru/channel/27733815 Видео от vk.com/id122635510 специально для МорфлотСПб.
В мире морской энергетики существует технология, позволяющая подавать электричество в самые труднодоступные уголки планеты или регионы с не столь развитой инфраструктурой без строительства береговых электростанций. Речь идёт о плавучих энергоблоках, или «пауэршипах» (powerships). Ещё они известны как плавучие электростанции / Power Station Vessels. Два таких судна — KPS YASIN BEY и KPS KAYA BEY под флагом Турции находятся в гвинейском порту Камсар, чтобы снабжать электроэнергией береговые предприятия. И, возможно, жилые кварталы. По сути, это гигантские генераторы электроэнергии, только самодвижущиеся по морям и океанам. Чтобы они заработали, им нужно постоянно подавать топливо. Эту незаметную, но жизненно важную роль выполняет третье судно — танкер KPS AYBERK BEY, тоже их турецкий собрат. 👉Материал для ВАС – Видео еще атмосфернее – на канале МорфлотСПб в МАХ: https://max.ru/brosur/AZ2HfAIAYuo Технически весь процесс выглядит так. Танкер KPS AYBERK BEY (дедвейт около 13 тысяч тонн) подходит к борту плавучей электростанции у причала. Через гибкие топливные шланги он перекачивает тяжёлое топливо (мазут) или дизельное горючее в огромные бортовые танки «пауэршипа». Там это топливо сжигается в мощных дизельных двигателях, которые вращают валы генераторов. Выработанное электричество поступает на берег по подводному высоковольтному кабелю в местную энергосеть. Внутри KPS YASIN BEY установлены шесть дизельных генераторов Wärtsilä и две паровые турбины общей мощностью 125 мегаватт. Этого хватило бы для небольшого города. А вот KPS KAYA BEY — настоящий ветеран: его длина составляет 241 метр, а мощность достигает 216–232 мегаватт, что делает его одной из крупнейших плавучих станций в мире. В общем, они должны действовать сообща, чтобы был результат. А сразу две плавучие электростанции в данном случае служат для выработки электроэнергии в необходимом объёме. Они, кстати, ранее были построены для совершенно других целей. YASIN BEY начинал свою жизнь в 2000 году как обычный сухогруз в Китае, а позже переоборудован в плавучую электростанцию. В своё время он успел поработать в Индонезии на острове Амбон, где обеспечивал до 80% потребностей острова в электричестве, а также привлекался в качестве резервного источника для Канарских островов. Самая яркая судьба — у KPS KAYA BEY. Судно построили ещё в 1983 году как балкер El Amaan. Он сменил несколько названий, пока в 2009 его не переделали в плавучую электростанцию. Третий участник этой связки — KPS AYBERK BEY — обычный танкер-химовоз 2006 года постройки, который до 2016 работал как Mesabi и Fen. Но именно он делает возможной работу плавучих станций, обеспечивая их топливом, выполняя роль челнока. Без него никакого электричества не будет. Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей: Канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901 Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.com/brosur Канал МорфлотСПб Дзен: dzen.ru/morflot Канал МорфлотСПб Rutube: rutube.ru/channel/27733815 Видео от vk.com/id122635510 специально для МорфлотСПб.