Делегация из Монголии посетила авиационный завод и ЛВРЗ
Не могли оставить без внимания и промышленный потенциал нашей республики. Далее делегация из Монголии отправилась на авиационный завод и ЛВРЗ. За свою историю Улан-Удэнский авиационный завод выпускал различные типы воздушного транспорта разработки практически всех отечественных конструкторских бюро. Но Ми-8 - это наш козырь, говорит директор завода. Вертолет производят в грузовом, пассажирском, поисково-спасательном, противопожарном, медицинском и VIP вариантах. Свою технику Улан-Удэнский авиационный завод поставил в пятьдесят стран мира. Это тысячи проданных вертолётов. Это и уже испытанные временем машины, и принципиально новые разработки. Среди них Ми-171. Вертолет выдерживает пятибалльный шторм. Есть у завода и свой учебный центр. Тут готовят летных и инженерных специалистов. Сертификаты об окончании обучения действительны в нескольких странах. Для пилотов есть симулятор - кабина вертолета Ми-171. Это не просто экскурсия, говорят власти Бурятии. Когда соседям понадобится вертолет, они первым делом вспомнят о нас, и, возможно, станут клиентами авиазавода. А это уже ЛВРЗ. Как отметил мэр Улан-Батора, предприятие удивляет своими масштабами. Ведь здесь ремонтируют вагоны, которые присылают со всей России.
Не могли оставить без внимания и промышленный потенциал нашей республики. Далее делегация из Монголии отправилась на авиационный завод и ЛВРЗ. За свою историю Улан-Удэнский авиационный завод выпускал различные типы воздушного транспорта разработки практически всех отечественных конструкторских бюро. Но Ми-8 - это наш козырь, говорит директор завода. Вертолет производят в грузовом, пассажирском, поисково-спасательном, противопожарном, медицинском и VIP вариантах. Свою технику Улан-Удэнский авиационный завод поставил в пятьдесят стран мира. Это тысячи проданных вертолётов. Это и уже испытанные временем машины, и принципиально новые разработки. Среди них Ми-171. Вертолет выдерживает пятибалльный шторм. Есть у завода и свой учебный центр. Тут готовят летных и инженерных специалистов. Сертификаты об окончании обучения действительны в нескольких странах. Для пилотов есть симулятор - кабина вертолета Ми-171. Это не просто экскурсия, говорят власти Бурятии. Когда соседям понадобится вертолет, они первым делом вспомнят о нас, и, возможно, станут клиентами авиазавода. А это уже ЛВРЗ. Как отметил мэр Улан-Батора, предприятие удивляет своими масштабами. Ведь здесь ремонтируют вагоны, которые присылают со всей России.
