тюнинг 2112 атмо 8000 оборотов
Двинаха с небольшими доработками, примерно 120 - 130 л.с, 1.6 стандарт, впуск FPM, дроссель 54,ДМРВ газелле,фильтр ноль, выпуск 4-2-1 резонатор ристриктор конечная банка, прошивка, легкий маховик, подвеска (все возможные растяжки),перед плаза спорт, зад сс 20 спорт, треугольные рычаги, проставки,шпильки колес,тормоза перед 15 тюнинг диск,суппорт газелле,зад 14,гидро ручник с распределением,вакумник торг маш,короткая кулиса,кардан калинно, доп датчики,усиленный ремень грм,железные ролики,разрезные шестерни,КОЛЕСА СЛИККО 205/60/15,машина мною ремонтировалась, ЭТО СЕГОДНЯШНИЙ КОНФИГ, БУДЕТ ДОРАБАТЫВАТЬСЯ ДАЛЬШЕ. Мотор прошел около 10 тыр после последней сборки получая пиз..ды (самой жесткой, отсеконтос, 98-99 процентов нагрузки на мотор) (ФАКТОР СТРЕССА) каждый день .Есть вопросы пишите постараюсь ответить. И еще смотрите Власа Прудова и Травникова Евгена и НЕ СМОТРИТЕ ЖОРИКА РЕВАЗОВА ОН СВЕКЛА .........
Двинаха с небольшими доработками, примерно 120 - 130 л.с, 1.6 стандарт, впуск FPM, дроссель 54,ДМРВ газелле,фильтр ноль, выпуск 4-2-1 резонатор ристриктор конечная банка, прошивка, легкий маховик, подвеска (все возможные растяжки),перед плаза спорт, зад сс 20 спорт, треугольные рычаги, проставки,шпильки колес,тормоза перед 15 тюнинг диск,суппорт газелле,зад 14,гидро ручник с распределением,вакумник торг маш,короткая кулиса,кардан калинно, доп датчики,усиленный ремень грм,железные ролики,разрезные шестерни,КОЛЕСА СЛИККО 205/60/15,машина мною ремонтировалась, ЭТО СЕГОДНЯШНИЙ КОНФИГ, БУДЕТ ДОРАБАТЫВАТЬСЯ ДАЛЬШЕ. Мотор прошел около 10 тыр после последней сборки получая пиз..ды (самой жесткой, отсеконтос, 98-99 процентов нагрузки на мотор) (ФАКТОР СТРЕССА) каждый день .Есть вопросы пишите постараюсь ответить. И еще смотрите Власа Прудова и Травникова Евгена и НЕ СМОТРИТЕ ЖОРИКА РЕВАЗОВА ОН СВЕКЛА .........