Почему провозка пауэрбанков на бору самолета пожароопасна рассказал пожарный эксперт Денис Белов
Почему провозка пауэрбанков на бору самолета пожароопасна, об этом рассказал пожарный эксперт Денис Белов vk.ru/fireexpert101 в интервью 78 каналу Санкт-Петербург vk.ru/channel78news С 1 января 2026 года действуют следующие правила перевозки пауэрбанков на борту самолёта: • Пауэрбанки можно провозить только в ручной клади, сдавать их в багаж запрещено. • Во время полёта нельзя подключать пауэрбанки к розеткам и USB-портам самолёта. • Запрещено использовать пауэрбанк для зарядки устройств во время руления, взлёта и посадки. • Хранить пауэрбанк нужно под сиденьем или в кармане кресла, а не на верхней багажной полке. • Допустимые параметры аккумуляторов: мощность — до 100 Вт·ч, ёмкость — до 30 000 мА·ч, содержание лития — до 2 г. • На пауэрбанке должна быть чёткая маркировка с указанием типа аккумулятора, номинального напряжения, ёмкости и знака сертификации производителя. • Запрещено провозить батареи с видимыми деформациями: вздутые, с трещинами, повреждёнными контактами или перегревшимися элементами. Чтобы предотвратить возможные инциденты, важно соблюдать все правила и рекомендации авиакомпаний при перевозке пауэрбанков в самолёте. Экспертные статьи, обзоры нормативных документов, лекции и лайфхаки по пожарной безопасности от ведущего пожарного эксперта страны Дениса Белова в сообществе в ВКонтакте https://vk.ru/fireexpert101 Это связано с тем, что литий-ионные аккумуляторы, которые используются в большинстве портативных батарей, часто не имеют дополнительных защитных схем от перегрева. Это увеличивает вероятность теплового пробоя, который приводит к возгоранию. Также существует риск короткого замыкания, если пауэрбанк упадёт или ударится обо что-то твёрдое. К перегреву может приводить повреждение устройства, полученное, например, при падении; заводской брак и другие обстоятельства Возгорание пауэрбанка на борту самолёта опасно, так как в процессе горения температура лития может превышать 1300 °C, а корпус современного самолёта изготавливается из материалов, которые начинают плавиться при температурах около 600 °C. Возможно в ближайшем будущем мы столкнемся с полным запретом по провозу пауэрбанков в самолете, если ситуация в количеством возникающих от них пожаров не уменьшится #пожараНЕбудет #пожарнаябезопасность #охранатруда #пожарныйэксперт #пожарные #пожар #авиа #пауэрбанк #78канал
Почему провозка пауэрбанков на бору самолета пожароопасна, об этом рассказал пожарный эксперт Денис Белов vk.ru/fireexpert101 в интервью 78 каналу Санкт-Петербург vk.ru/channel78news С 1 января 2026 года действуют следующие правила перевозки пауэрбанков на борту самолёта: • Пауэрбанки можно провозить только в ручной клади, сдавать их в багаж запрещено. • Во время полёта нельзя подключать пауэрбанки к розеткам и USB-портам самолёта. • Запрещено использовать пауэрбанк для зарядки устройств во время руления, взлёта и посадки. • Хранить пауэрбанк нужно под сиденьем или в кармане кресла, а не на верхней багажной полке. • Допустимые параметры аккумуляторов: мощность — до 100 Вт·ч, ёмкость — до 30 000 мА·ч, содержание лития — до 2 г. • На пауэрбанке должна быть чёткая маркировка с указанием типа аккумулятора, номинального напряжения, ёмкости и знака сертификации производителя. • Запрещено провозить батареи с видимыми деформациями: вздутые, с трещинами, повреждёнными контактами или перегревшимися элементами. Чтобы предотвратить возможные инциденты, важно соблюдать все правила и рекомендации авиакомпаний при перевозке пауэрбанков в самолёте. Экспертные статьи, обзоры нормативных документов, лекции и лайфхаки по пожарной безопасности от ведущего пожарного эксперта страны Дениса Белова в сообществе в ВКонтакте https://vk.ru/fireexpert101 Это связано с тем, что литий-ионные аккумуляторы, которые используются в большинстве портативных батарей, часто не имеют дополнительных защитных схем от перегрева. Это увеличивает вероятность теплового пробоя, который приводит к возгоранию. Также существует риск короткого замыкания, если пауэрбанк упадёт или ударится обо что-то твёрдое. К перегреву может приводить повреждение устройства, полученное, например, при падении; заводской брак и другие обстоятельства Возгорание пауэрбанка на борту самолёта опасно, так как в процессе горения температура лития может превышать 1300 °C, а корпус современного самолёта изготавливается из материалов, которые начинают плавиться при температурах около 600 °C. Возможно в ближайшем будущем мы столкнемся с полным запретом по провозу пауэрбанков в самолете, если ситуация в количеством возникающих от них пожаров не уменьшится #пожараНЕбудет #пожарнаябезопасность #охранатруда #пожарныйэксперт #пожарные #пожар #авиа #пауэрбанк #78канал