Николаевск-на-Амуре оказался на грани выживания
https://prokhab.ru/news/society/doroga-zhizni-v-nikolajevskom-rajone-trebujet-osobogo-vnimanija-12682.html В Николаевском районе случился инцидент, который поставил под угрозу жизнеобеспечение населенных пунктов, расположенных по левому берегу Амура. Из строя оказались выведены сразу две ледовые переправы, соединяющие Николаевск-на-Амуре и крупные поселки с «большой землей». По счастливому стечению обстоятельств, курсировать между берегами сегодня все-таки можно. Местный предприниматель за свой счет построил еще одну переправу. Именно эта дорога стала настоящей «дорогой жизни». Теперь это единственный путь для экипажей «скорой помощи», пожарных, полицейских и прочих автомобилей. Еще осенью ничего не предвещало беды. Николаевский район готовился к началу зимнего сезона. Краевое предприятие объявило конкурс на строительство бесплатной для жителей переправы. Победу в нем одержала николаевская компания. 5 октября был подписан контракт. Но уже 7 октября другая организация известила о своем намерении возвести платную ледовую переправу. Примерно в том же месте, где должна пролегать бесплатная. Таких теплых течений, как в этом году, у Николаевска-на-Амуре еще не было. Об этом в один голос говорят и представители районной администрации, и сотрудники ГИМС, и местные старожилы. И бесплатная переправа и платная оказались, в зоне досягаемости теплых стоков. Оценив угрозу, строители бесплатной переправы начали искать другие варианты прохождения трассы. «Плтаники» же не стали искать новый маршрут, но каким-то чудом получили разрешение пропускать технику по льду. В результате, на следующий день после ввода в эксплуатацию платной переправы на ней ушел под лед многотонный грузовик. Как было выдано разрешение на эксплуатацию переправе, подмываемой теплыми течениями? Сразу после происшествия Амур у платной переправы стали «заштопывать». Чтобы снизить влияние теплых течений на ледяной покров установили тридцатиметровый подводный щит. Перекрыть течение не удалось. Упираясь в щит, оно растекалось вширь, подмывая уже бесплатную переправу. Результат: Обе переправы выведены из строя. Крупные населенные пункты чуть не остались отрезаны от мира. Утонувший грузовик источает в экосистему Амура десятки литров топлива и ГСМ. Ответственные структуры по поводу нанесенного ущерба пока безмолвствуют.
https://prokhab.ru/news/society/doroga-zhizni-v-nikolajevskom-rajone-trebujet-osobogo-vnimanija-12682.html В Николаевском районе случился инцидент, который поставил под угрозу жизнеобеспечение населенных пунктов, расположенных по левому берегу Амура. Из строя оказались выведены сразу две ледовые переправы, соединяющие Николаевск-на-Амуре и крупные поселки с «большой землей». По счастливому стечению обстоятельств, курсировать между берегами сегодня все-таки можно. Местный предприниматель за свой счет построил еще одну переправу. Именно эта дорога стала настоящей «дорогой жизни». Теперь это единственный путь для экипажей «скорой помощи», пожарных, полицейских и прочих автомобилей. Еще осенью ничего не предвещало беды. Николаевский район готовился к началу зимнего сезона. Краевое предприятие объявило конкурс на строительство бесплатной для жителей переправы. Победу в нем одержала николаевская компания. 5 октября был подписан контракт. Но уже 7 октября другая организация известила о своем намерении возвести платную ледовую переправу. Примерно в том же месте, где должна пролегать бесплатная. Таких теплых течений, как в этом году, у Николаевска-на-Амуре еще не было. Об этом в один голос говорят и представители районной администрации, и сотрудники ГИМС, и местные старожилы. И бесплатная переправа и платная оказались, в зоне досягаемости теплых стоков. Оценив угрозу, строители бесплатной переправы начали искать другие варианты прохождения трассы. «Плтаники» же не стали искать новый маршрут, но каким-то чудом получили разрешение пропускать технику по льду. В результате, на следующий день после ввода в эксплуатацию платной переправы на ней ушел под лед многотонный грузовик. Как было выдано разрешение на эксплуатацию переправе, подмываемой теплыми течениями? Сразу после происшествия Амур у платной переправы стали «заштопывать». Чтобы снизить влияние теплых течений на ледяной покров установили тридцатиметровый подводный щит. Перекрыть течение не удалось. Упираясь в щит, оно растекалось вширь, подмывая уже бесплатную переправу. Результат: Обе переправы выведены из строя. Крупные населенные пункты чуть не остались отрезаны от мира. Утонувший грузовик источает в экосистему Амура десятки литров топлива и ГСМ. Ответственные структуры по поводу нанесенного ущерба пока безмолвствуют.