Это своего рода "клинический случай", когда клиенту надо "быстро и бюджетно". На самом деле там проблем может быть уйма, но клиент уже побывал на двух "диагностиках", поменял форсунки и ещё что то, а взрывы при включении зажигания в коллекторе так и остались. Причину мне искать не дали, а только убедившись в моём твёрдом ответе, что можно починить прямо вот сейчас, ничего не меняя больше. Получилось, как и 10 лет назад, когда ещё эта проблема была более массовой. Более подробно о ходе "лечения" смотрите в ролике, благо он короткий.