Группа «Акрон» первая в России начала использовать 6-осную модель вагона-хоппера

Группа «Акрон», один из ведущих производителей минеральных удобрений в России и мире, первая в России начала использовать для отгрузки своей продукции инновационную модель вагона-хоппера 19-6978-01 сочлененного типа производства НПК «Объединенная Вагонная Компания». Шестиосный вагон-хоппер – уникальная модель, в которой совместное использование сочлененной конструкции вагона и размещения бункеров в консольной части не имеет аналогов в мировом вагоностроении. Такое решение с применением тележек с осевой нагрузкой 25 тс позволило добиться высоких технико-экономических параметров. Вагон сочлененного типа отличается повышенной грузоподъемностью 113,5 тонн, что более чем на 50% превышает грузоподъемность вагонов, используемых в настоящее время в грузоперевозках Группы. Объем кузова составляет 160 м³. Минераловоз оборудован восемью загрузочными люками, что обеспечивает равномерное заполнение всего объема кузова. Вагон-хоппер предоставлен в пользование компании ООО «Логистика 1520», с которой Группа «Акрон» сотрудничает продолжительный период в рамках перевозок минеральных удобрений железнодорожным транспортом. Напомним, в 2019 году Группа «Акрон» перевезла 8 млн т сырья и готовой продукции по железной дороге. Компания использует более 1,7 тыс. собственных вагонов и цистерн, а также привлекает арендованный подвижной состав в количестве более 2,5 тыс. вагонов. #РЖД #Акрон #хоппер #инновации #логистика #подвижнойсостав #удобрения #овк

Иконка канала Группа Акрон
50 подписчиков
12+
4 просмотра
6 лет назад
12+
4 просмотра
6 лет назад

Группа «Акрон», один из ведущих производителей минеральных удобрений в России и мире, первая в России начала использовать для отгрузки своей продукции инновационную модель вагона-хоппера 19-6978-01 сочлененного типа производства НПК «Объединенная Вагонная Компания». Шестиосный вагон-хоппер – уникальная модель, в которой совместное использование сочлененной конструкции вагона и размещения бункеров в консольной части не имеет аналогов в мировом вагоностроении. Такое решение с применением тележек с осевой нагрузкой 25 тс позволило добиться высоких технико-экономических параметров. Вагон сочлененного типа отличается повышенной грузоподъемностью 113,5 тонн, что более чем на 50% превышает грузоподъемность вагонов, используемых в настоящее время в грузоперевозках Группы. Объем кузова составляет 160 м³. Минераловоз оборудован восемью загрузочными люками, что обеспечивает равномерное заполнение всего объема кузова. Вагон-хоппер предоставлен в пользование компании ООО «Логистика 1520», с которой Группа «Акрон» сотрудничает продолжительный период в рамках перевозок минеральных удобрений железнодорожным транспортом. Напомним, в 2019 году Группа «Акрон» перевезла 8 млн т сырья и готовой продукции по железной дороге. Компания использует более 1,7 тыс. собственных вагонов и цистерн, а также привлекает арендованный подвижной состав в количестве более 2,5 тыс. вагонов. #РЖД #Акрон #хоппер #инновации #логистика #подвижнойсостав #удобрения #овк

, чтобы оставлять комментарии