Сравнение бензопилы Stihl MS 180 и Stihl MS 180 2 Mix
В этом видео показываем основные отличия бензопил Stihl MS 180 с обычным двухтактным двигателем и с двигателем Stihl 2 Mix. Бензопила Stihl MS 180 2 Mix: 1. Двигатель на 20% экономичнее, за счёт технологии 2 Mix. 2. Двигатель менее подвержен перегревам, за счет чего более долговечен. 3. Пила тяжелее на 0,2 кг., чем обычная (Вес без режущей гарнитуры) 4. Бензопила по мощности слабее на 0,1 л/с (ни один пользователь даже не заметит) 5. В пиле установлен более современный воздушный фильтр. 6. Свеча в новой бензопиле более надежная. Ознакомиться со всеми характеристиками и узнать цену, можно на нашем сайте по ссылке: https://stihspb.ru/products/benzopila-stihl-ms-180-2-mix Технология Stihl 2 Mix: Высокая мощность при высокой экологичности Технология 2-MIX — экономия и высокое режущее усилие Мощный и экологичный: 2-тактный двигатель с технологией 2-MIX с высокой мощностью двигателя и отменной динамикой крутящего момента убеждает в высокой производительности пиления и тяговом усилии. Несмотря на свою мощность, двигатель работает с низкой эмиссией выхлопных газов. Таким образом выполняются жёсткие требования Директивы ЕС по вредным выбросам (ступень II). Явные преимущества Эффективность Высокая мощность при эффективном использовании топлива. Высокое режущее усилие: Высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов. Экологичность: Расход топлива значительно ниже, за счет чего уменьшение нагрузки на окружающую среду и меньше выхлопных газов. Экономичность: Расход топлива на 20 % ниже, чем у традиционных 2-тактных двигателей без технологии 2-Mix. Уверенно смотрит в будущее: уже сегодня отвечает строгим европейским нормам токсичности ОГ уровня II. Вот как это работает: Двухтактный двигатель с технологией 2-MIX устанавливает новые стандарты. При продувке образуется не содержащий топливо воздушный слой между сгоревшим топливом в камере сгорания и свежей смесью в картере. Отработанные газы отделяются от свежей топливной смеси и таким образом минимизируются потери заряда при продувке, то есть доли смеси, которые выбрасываются без сгорания и создают нагрузку на человека и окружающую среду.
В этом видео показываем основные отличия бензопил Stihl MS 180 с обычным двухтактным двигателем и с двигателем Stihl 2 Mix. Бензопила Stihl MS 180 2 Mix: 1. Двигатель на 20% экономичнее, за счёт технологии 2 Mix. 2. Двигатель менее подвержен перегревам, за счет чего более долговечен. 3. Пила тяжелее на 0,2 кг., чем обычная (Вес без режущей гарнитуры) 4. Бензопила по мощности слабее на 0,1 л/с (ни один пользователь даже не заметит) 5. В пиле установлен более современный воздушный фильтр. 6. Свеча в новой бензопиле более надежная. Ознакомиться со всеми характеристиками и узнать цену, можно на нашем сайте по ссылке: https://stihspb.ru/products/benzopila-stihl-ms-180-2-mix Технология Stihl 2 Mix: Высокая мощность при высокой экологичности Технология 2-MIX — экономия и высокое режущее усилие Мощный и экологичный: 2-тактный двигатель с технологией 2-MIX с высокой мощностью двигателя и отменной динамикой крутящего момента убеждает в высокой производительности пиления и тяговом усилии. Несмотря на свою мощность, двигатель работает с низкой эмиссией выхлопных газов. Таким образом выполняются жёсткие требования Директивы ЕС по вредным выбросам (ступень II). Явные преимущества Эффективность Высокая мощность при эффективном использовании топлива. Высокое режущее усилие: Высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов. Экологичность: Расход топлива значительно ниже, за счет чего уменьшение нагрузки на окружающую среду и меньше выхлопных газов. Экономичность: Расход топлива на 20 % ниже, чем у традиционных 2-тактных двигателей без технологии 2-Mix. Уверенно смотрит в будущее: уже сегодня отвечает строгим европейским нормам токсичности ОГ уровня II. Вот как это работает: Двухтактный двигатель с технологией 2-MIX устанавливает новые стандарты. При продувке образуется не содержащий топливо воздушный слой между сгоревшим топливом в камере сгорания и свежей смесью в картере. Отработанные газы отделяются от свежей топливной смеси и таким образом минимизируются потери заряда при продувке, то есть доли смеси, которые выбрасываются без сгорания и создают нагрузку на человека и окружающую среду.