Новый ТЭМ-2 УГМК поступил на ММСК
В рамках обновления подвижного железнодорожного состава Медногорский медно-серный комбинат получил очередной тепловоз, прошедший модернизацию на Шадринском автоагрегатном заводе. Всего же у комбината в наличии шесть тепловозов, которые задействованы для перевозки грузов, сырья и готовой продукции по территории комбината, три из них уже прошли модернизацию и успешно эксплуатируются на металлургическом предприятии. В процессе модернизации на тепловозы ставятся современные двигатели, генераторы, компрессорные установки и кабины управления. Для машиниста созданы более комфортные условия труда. Но самый главный козырь обновленных локомотивов - это экономичный двигатель, позволяющий снизить расход топлива на 30%.
В рамках обновления подвижного железнодорожного состава Медногорский медно-серный комбинат получил очередной тепловоз, прошедший модернизацию на Шадринском автоагрегатном заводе. Всего же у комбината в наличии шесть тепловозов, которые задействованы для перевозки грузов, сырья и готовой продукции по территории комбината, три из них уже прошли модернизацию и успешно эксплуатируются на металлургическом предприятии. В процессе модернизации на тепловозы ставятся современные двигатели, генераторы, компрессорные установки и кабины управления. Для машиниста созданы более комфортные условия труда. Но самый главный козырь обновленных локомотивов - это экономичный двигатель, позволяющий снизить расход топлива на 30%.