у мотоциклов BMW R1200 GS первых годов выпуска в качестве датчика уровня топлива был установлен плёночный резистор который измерял уровень топлива определяя толи сопротивление, толи температуру сухой части. буквально через несколько лет после начала выпуска эти датчики начали массово выходить из строя и производитель заменил их на традиционные поплавковые датчики. иногда этот датчик можно вернуть к жизни подав разряд тока на внутреннюю пару контактов - я этим способом спасаюсь уже не первый год, в этом выпуске покажу как это делается. на всё про всё уходит 10 минут времени и 50 рублей денег - самое сложное - изготовить пробойник их обычной зажигалки.